Her er vores forums svar på en lade-etikette
Etikette
Tesla skriver på deres hjemmeside.
Hvor ofte kan jeg Supercharge?
Kunderne er velkomne til at bruge netværket, så meget de vil.
Er det dårligt for mit batteri?
Supercharging ændrer ikke nybilsgarantien.
Der er andre, som venter på at oplade, men jeg er ikke færdig med at lade. Findes der en lade-etikette?
Vi beder vores kunder vise hensyn under opladning. Så snart din model S er færdig med at lade, må vi bede dig flytte bilen, så båsen bliver ledig for andre model S-ejere.
God opførsel gælder på Super Charge såvel som her på Forum.
Hvem der lader hvor, er vel den enkeltes egen sag, og ingen andre kender alligevel baggrunden herfor.
En sådan diskussion ødelægger blot stemningen på vores gode forum.
https://www.teslamotors.com/da_DK/models#battery-options
og
https://www.teslamotors.com/da_DK/supercharger
"...til langdistacekørsel" har stået der siden jeg bestilte som en af de første 100, så ingen grund til bekymring...;-)
Som du skrev tidligere, så har der aldrig stået "kun" til langdistancekørsel.
Du skrev tidligere "Hvis du står fast må du fremvise skærmbillede fra den gang du bestilte."
Dengang var det ikke P90D og 70D modeller ;-) - du må altså fremvise skærmbillede fra dengang du bestilte ;-)
Tesla lover at der er gratis SC i bilens levetid, at man må bruge den så meget som man vil, og appellerer til at man viser hensyn.
Mon ikke vi bare skal lade hinanden afgøre hvordan vi hver især lader vore biler, og bruge TeslaForum til andet end f.eks. at opfordre til at trække ladestik ud på andres biler, fotografere "syndere" og lege private "P-vagter". Det virker så sølle.
Nu er det ved at være et stykke tid siden jeg sidst har været forbi Køge og Middelfart SuC, men jeg kunne da egentlig godt tænke mig at, vide om problemet stadig eksisterer, opleves der stadig de samme køer på disse to, eller er problemet lige så stille ved at gå i sig selv igen?
Personligt er jeg egentlig ret ligeglad med om man bruger en SuC som hjemmelader eller ej, så længe man bare flytter bilen når man er færdig med at lade og ikke optager pladsen uden grund.
Jeg kan bare ikke forstå der er nogen der gider sidde derude time efter time dag efter dag for at spare 50,- om dagen. Men sådan er vi nok så forskellige og fred være med det.
/Martin
1. ...svarer blot på en formodning om at Tesla vil have meget svært ved at forsvare at lukke delvist eller helt for adgang, - det vil de ikke have svært ved, fordi de IKKE har solgt bilen med gratis SuC brug til enhver tid/under alle omstændigheder jf. deres samlede marketingsmateriale (at der er en sælger der mundtligt har sagt det, vil være umuligt at bevise). Faktum er, at de allerede har benyttet sig af dette ihvertfald i USA, og det kan ikke udelukkes (men nærmere forventes) at de vil benytte sig af samme her i Danmark. Det går heldigvis kun ud over "eventuelle syndere" og ikke os andre.
2. ...prøver at udbrede budskabet om at jeg gerne vil se at vi som elbilister har forståelse for, at vi har et særligt ansvar for at at vi kan udnytte vores begrænsede ladestruktur optimalt og så smertefrit som muligt, til gavn for alle. Dette indbefatter i høj grad at man tager hensyn i sit lademønster, og at man i særlig grad er observant på andre der behøver strømmen for at komme videre snarest og sætter sit eget behov for en "fuld gratis tank" til side.
Vil de der råber højest venligst læse HELE teksten i følgende link, og dem der råber lidt mindre højt kan passende læse den også.
At pege fingre er ikke pænt, og det hører med til en ordentlig opdragelse/etikette at lære dette.
https://www.teslamotors.com/da_DK/support/supercharging
Håber det kan afslutte netop den del af debatten én gang for alle, og vi herefter kan vende tilbage til det der, ifølge min opfattelse, var tanken med tråden: Ladeetikette, så vi alle kan få strøm på alugokarten.
Tjah, jeg har længe overvejet at skrive et indlæg om ladeetikette, så her er det:
Min bil er indkøbt før der blev skrevet noget om hvornår man skulle bruge SUC, og bilen er helt klart blevet indkøbt med ladning på SUC for øje. Jeg lader stort set aldrig hjemme, og har ingen planer om at begynde på det.
Når det er sagt, skal jeg huske at sige at jeg normalt lader om natten, og er der kø om dagen lader jeg kun det absolut nødvendige.
Her er så et lille surt opstød fra vores første langtur, 1700 km. hver vej, i Ellerten.
Blev en smule skuffet over at konstatere at det var en dansker der havde parkeret bilen med en hund i og var forsvundet, muligvis ind på det nærliggende hotel?, da vi ankom ril en SUC i tyskland.
Efter noge tids venten, var der en anden der valgte at køre videre.
Den plads vi fik var ved siden af landsmanden, og vi fik max. med det samme, og frosten på bilen var et tydeligt tegn på at han ikke lige var ankommet.
Vi er alle 5 klar over at der findes mennesker for hvem den vigtigste person i verden, er dem selv, men jeg synes det er utrolig dårlig stil.
SKAL der være et skilt med tidsbegrænsning førend folk forstår at der måske er andre der gerne vil lade?
Nå, vi fik strøm og kom videre så værre var det jo heller ikke ;-)
Hva' så "AS 83995" nogen kommentarer?? :-)
+1 - Hørt!
Der er faktisk ikke grund til at gætte på hvad der stod på Tesla's website. Her er f.eks. 1. januar 2015:
http://web.archive.org/web/20150101212213/http://www.teslamotors.com/supercharger
ROAD TRIPS MADE EASY
Charge in minutes, for free
Tesla Supercharger stations allow Model S owners to travel for free between cities along well-traveled highways in North America, Europe and Asia.
How much does it cost to use the Supercharger?
Supercharging is free for the life of Model S, once the Supercharger option is enabled.
Why is it free?
We want to encourage Model S owners to take road trips.
Will it always be free?
Yes, Superchargers will be free to use for Supercharging-enabled vehicles for the life of Model S.
8. maj 2015
http://web.archive.org/web/20150508165936/http://www.teslamotors.com/models
"
hvilket stadig er den formulering der bruges i dag. Maj 2015 stod der også
"
Where are the Superchargers?
Superchargers are conveniently located along the most popular routes in North America, Europe and Asia.
"
Det er siden ændret til
"
Where are the current and upcoming Supercharger Stations?
Superchargers are used for long distance travel, conveniently located along the most popular routes in North America, Europe and Asia
"
Tesla (US) er tydeligvis bevidst om problematikken, men håber nok på at vi flytter vores biler når vi har ladet op og udviser almindeligt hensyn til andre ejere når der er travlhed.
@DerHansi: +1