Det kan være interessant, selvom man ikke lige går med tanker om at sælge. Jeg tænker det kan være en hjælp til os alle.
Så, hvis i har - eller kender nogle der har - solgt deres Model S, vil i så ikke dele følgende med os andre her på Forum :
Model, årgang, kørte km, evt. ekstraudstyr og selvfølgelig pris.
(Eksempel; Model S 70D, 7000km, standard udstyr, 650.000 kr.)
På forhånd mange tak,
Bilen skal til syn og godkendes til export og værdifastsættes (dårlig/middel/god stand).Der er nu ingen afgift på de fleste DK teslaer så mon ik de springer den over.
Du udfylder en seddel via skat.dk og udfører bilen til din køber.Skat skal så have tilsendt (mail) afmeldingsblanketten når pladerne er afleveret.
Husk så at bilen nok skal betale afgift for at komme ind i landet igen, så det er jo en loose/loose situation at eksportere en tesla.
- R
Iøvrigt synes jeg ikke det tyder på at der er mange til salg, og dem der har været er mere eller mindre røget ret hurtigt - så det var af ren nysgerrighed + hjælp til dem på forum der rent faktisk overvejer at sælge.
Eller også er det bare et spørgsmål om at tyskerne har en unaturlig tro på at deres biler er langt mere værd end de reelt er...
/Martin
De har givet utryghed for alle derfor er jeg bange for at priserne dykker længere ned
Som andre også siger, Teslaen taber langsommere værdi end andre biler, hvilket jo bare er fedt,
dog ikke for dem der har spekuleret i disse, men det er jo deres problem, som de selv er medskyldige i...
Dem der går og er nervøse over potentielt uventede værditab og afskrivninger, kan jeg virkelig ikke have sympati for - om man er velhaver, brugtvognsforhandler eller har spinket og sparet, gør ingen forskel. Dem der har købt over evne eller måske har regnet på det hele og så er hoppet på en bil der er mange gange dyrere at anskaffe end deres Ford Focus eller Toyota Aygo; lad vær hvis du kun kan tåle et positivt udfald.
Der er ingen garantier i livet, men som en del nævner i denne tråd, forventes prisfald og værditab ikke at være markante i forhold til andre biler i luksus segmentet. Men hvis det bliver tilfældet så er det sådan det er.
Kig på hvor meget en godt udstyret BMW 5/7-serie eller Audi A6/A8 med over 300HK falder i pris - hvadenten den er stort set ny eller brugt. I det perspektiv er der p.t. intet alarmerende ved Tesla prissætningen.
Til dem der skulle være nervøse: Kom ind i kampen, mand op og nyd bilen som det dejlige legetøj det er - eller sælg bilen. Det er lidt ligesom aktier, selvom en bil som udgangspunkt langt kan klassificeres som en investering. Hvis du ikke har nerverne til det, så hold nallerne væk.
Overskriften er i den grand misvisende. Det er samme er deres regnestykke. Man har altså ikke et tab fra nyprisen i dag til hvad man har givet for bilen. Jeg er glad for min bil og tror fuld og fast på at den er en langt bedre investering end en tilsvarende 2.5 mill kr. anden luxus bil. (måske skulle man prøve at lave et regnestykke på 2.5 mill kronersbilen og sammenligne med en Tesla? ) ..så er jeg ihvertfald ikke i tvivl om hvilken der er "styrtdykket". Men mig bekendt så har EB aldrig skrevet om styrtdykket ICE biler?
Tesla forever :) .
