Jeg bruger altid kun Supercharger.info - det er ikke det store plannerværktøj, men giver hurtigt og nemt et 100% overblik.
Er der nogen, som har kørt til Malaga? Det forsøger jeg til sommer, og skal nok have noget supplerende udstyr med, fx chademo adapter. Hvem har mon erfaring med sådan en fætter?
Med EV tripplanner skriver afgangsby, derefter Padborg.
Derefter trykker du bare på +
Ja med mindre at Suc netværket er udbygget i Spanien inden da. Kan se at Valencia er under opførelse. Så mangler der blot 2 Suc for at kunne komme til Malaga...Og håbe på det bedste....nærmeste SC er i sydfrankrig :-)
- Og ja, det er der skrevet side op og stolpe ned om. Lad KUN til at nå næste SuC, så lader du hurtigst. Hvor meget man skal bruge afhænger selvf. af hastigheden.
HVIS der feks er 200 km til næste lader, så lader jeg typisk (i Tyskland) til 360 km. Så kører jeg afsted med 150 km/t. Når jeg forlader SuC, kan jeg se på min trip planner at der f.eks. er 15% tilbage på destinationen. Med 150 km/t opdager jeg så at dette tal falder langsomt. Når det når 8% så sætter jeg langsomt hastigheden ned, indtil den stabiliserer sig på feks. 8%. Når jeg så har ca 40 km tilbage til SuC, så får den fuld spade så jeg lige triller ind med 5-10 km typical tilbage, og voilá - du kan nu lade med fuld hug.
Jeg er både i gang
med at planlægge tur til Belgien og Italien og har brugt
evtripplanner.com til dette.
Min er erfaring er, at den ikke
nødvendigvis kommer frem til den samme rute som bilen
foreslår.
Sekundært bruger den ikke taktikken om stop ved alle
SUC og korte opladninger ved disse, mere færre stop og lange
opladningstider på ca. 45 mins.
Samtidig vil den gerne have mig med færgen, da jeg bor i Nordsjælland - og det er jeg ikke interesseret i.
Min fremgangsmåde er derfor, at jeg starter med min start og slut adresse, og beder om rute igennem SUC.
Når systemet kommer med sit forlag, fjerner jeg først opladningen i Nørre Alslev og derefter trykker jeg på Rødekro SUC og tilføjer denne til ruten, for at kommer over Storebælt.
Derefter tilføjer og evt. fjerner jeg SUC'er, så jeg rammer alle på vejen.
Til sidst henter jeg det over i et regneark, hvor jeg manipulerer data, for at kunne regne lidt frem og tilbage mht afgangs og ankomsttider.
Har ikke kunnet finde svar på forum så prøver her, beklager hvis jeg har overset svar.
Jeg bor i københavn og har ikke haft min tesla p85+ med autopilot lægere væk end roskilde i de 4 mdr jeg har haft den. Har ikke brugt andet end hjemmeladning og et par gange på kirstinehøj.Min tur er ikke nær så imponerende som Teslafreak, da jeg kun skal til herning.
Hvis jeg lader på suc i middelfart til 100 procent (385 kilometer) og kører til herning kongrescenter, hvor bilen skal være parkeret i 1-3 dage og derefter direkte til suc middelfart, bør jeg så have nok strøm? den mister jo også strøm ved at holde stille i 3 dage og kørsel er jo på motorvej... Har også hørt at dæktryk er meget vigtigt for rækkevidde. Jeg kører med 21 tommer turbine fælge med Pirelli sottozero vinterdæk. Hvad er optimalt dæktryk for disse i bar? kører med 2,9 men har hørt alt fra 2,9 -3,1...
På forhånd tak..:-)