Det er alt for mange usikkerhedder, så man kan sige at besparelsen kun er 40 min.
Der blev startet med 100% batteri på turen ned, men kun med 80% på turen tilbage.
KORREKT, MEN JEG VIL NU SIGE, AT JEG TROR IKKE HJEMTUREN HAVDE VÆRET MEGET HURTIGERE SELVOM JEG HAVDE LADET TIL 100 PCT I HANOVER.
JEG LADEDE BEVIDST FØR OG EFTER HAMBURG FOR AT UNDGÅ EVT LADEKØ I HAMBURG.
BEMÆRK I ØVRIGT I DEN LANGE VIDEO, AT JEG KOMMER IND TIL SuC TÆT PÅ 0 PCT.
OG LANGT DET MESTE AF HJEMTUREN FIK DEN ALT DEN KUNNE TRÆKKE EFTER FORHOLDENDE :-).
Turen tilbage, var i tysk myldertid.
JA TIDSMÆSSIGT, MEN SOM JEG SIGER I DEN LANGE VIDEO VAR TRAFIKFORHOLDENE STORT SET DE SAMME UD OG HJEM.
Vindforhold, der var medvind på turen ned.
HER HAR DU HELT RET. JEG VIL DOG SIGE, AT DEN SIDSTE DEL AF TUREN I DANMARK VAR OM AFTENEN, HVOR VINDEN SOM REGEL LÆGGER SIG.
Evt. højdeforskel.
TROR IKKE DET KAN VÆRE MEGET.
VIL NÆRMEST SIGE, AT HVIS DER ER NOGET ER DET TIL HJEMTURENS FORDEL, DA CHARGEREN I HANOVER LÅ FOR FODEN AF NOGLE RET HØJE KASSEL AGTIGE BAKKER.
Dertil lagt ødet risiko for stenslag.
HEHE. SOM MAN MÅSKE KAN SE I VIDEOEN HAR JEG ET KÆMPE STENSLAG I FORRUDEN, SOM SKAL LAVES MANDAG, SÅ DET VAR JEG RIMELIGT LIGEGLAD MED :-)).