Jeg hælder lidt til at prisen også kommer til at ændre sig. 5.000 USD på en 35.000 US bil er en stor udskrivning som størstedelen af kunder nok fravælger. I det omfang at Tesla fortsætter med at inkludere HW i til EAP i bilerne vil der indenfor en overskuelig fremtid (måske et par år) være virkelig mange standard model 3 på gaderne. Meget simpel betragtning men med 500.000 standard M3 på gaden og 80% der ikke har EAP, ved nuværende pris, vil regnestykket være:
EAP til 5.000 USD for 100.000 biler er 500 millioner USD i omsætning (20% EAP installation).
EAP til 3.500 USD til 200.000 biler er 700 million USD i omsætning (ved 40% EAP installation).
Breakeven med en pris på 3.500 USD i forhold til 5.000 USD er lige under 30% installation.
Grundet SW's skaleringsevne når det kommer til marginerne, vil en stor del ekstra 200 millioner vil ryge direkte på bundlinjen. Det giver også Tesla et fantastisk våben imod konkurrenterne når tiden kommer fra både et marketings og performance perspektiv. Det vi ikke overraske mig hvis de bevidst holder muligheden i baghånden.
I øvrigt mener jeg ikke helt at Windows som sammenligning er helt god. En Tesla kører stadig fantastisk uden EAP. Det gør en PC uden Windows ikke....