man kunne komme langt, hvis batteriet ikke var med i beregningsgrundlaget.
så var der heller ikke forskel på et ejet og et lejet batteri.
det med leaset batteri er jo prøvet, og det gik ikke så godt da better place gik konkurs.
det ville også få produsenter til at sætte en ordentlig størrelse batteri i elbilerne.
så der er mange fordele i dette, og også en mere fair konkurrence.
er der mon nogle i tinget der har foreslået dette?
Der er allerede et batterifradrag på op til 45 kWh (så vidt jeg husker).
1700kr/kw max 45kw. det batter ikke nok. et 85kw batteri koster nok ca. 250K
jeg mener at hele prisen for batteriet skal ud af beregningsgrundlaget, og ikke bare belønnes med et fradrag.
produsenten skal kke spekulere i batteri størelsen efter fradrags tilbud.
det er jo netop et stort batteri der gør at elbilen kan erstatte andre biler.
De 1800kr/kWh er også lidt lavt. Tesla tager 9.000USD for Ca. 25kWh upgrade I Model 3, så det er 2500 kr/kWh, og ingen har så lave batteri priser som Tesla.
Først fjern grænsen på 45kWh og sæt fradraget op på 2500-3000, så ville det hjælpe en del. Hvis de samtidigt hævede fradraget for længere end 20km/l til 6000.
Men whatever, der kommer nok en ny redning senere.
De 1800kr/kWh er også lidt lavt. Tesla tager 9.000USD for Ca. 25kWh upgrade I Model 3, så det er 2500 kr/kWh, og ingen har så lave batteri priser som Tesla.
Først fjern grænsen på 45kWh og sæt fradraget op på 2500-3000, så ville det hjælpe en del. Hvis de samtidigt hævede fradraget for længere end 20km/l til 6000.
Men whatever, der kommer nok en ny redning senere.
ja - disse tiltag kunne gøre salget fair.
Selvfølgelig gratis spin:
https://www.motormagasinet.dk/article/view/557312/s_vil_genforhandle_elbiler
