Loading...
dk

Hårde ord fra tidligere GM chef | Tesla Forum

P85DK
P85DK Oct 16 '18

Ok, men der skal du have med i analysen at markedet for large SUV er markant større end markedet for mid-size sedans i USA :-)

jramskov
jramskov Oct 16 '18

Ok, så er spørgsmålet om Tesla allerede producerer så mange Model X de kan eller ej?

MOS
MOS Oct 16 '18
Citat fra lauz
Man kunne også prøve at vende argumentet. Hvor skulle man umiddelbart mene der er mest efterspørgsel efter grønne biler? I landet hvor man nærmest ikke kan få nok af gigantiske pickup-trucks og hvor man får benzin kastet i nakken til lave priser?

Eller klima-beviste Europa? Med høje benzin-priser og diesel-gate i frisk erindring?

Alt er ikke sort/hvidt. USA er et stort land med vidt forskellige interesser og kulturer i forskellige områder af landet. Det samme gælder for Europa. F.eks. er de nok noget mere progressive mht. klima i Californien end de er i Polen. Og det er netop i Californien, at Model 3 har haft overordentlig stor success.

Diesel-gate startede også i USA, hvor det blev afsløret, at VW udledte langt større mængder NOx end de var godkendt til.

Man skal heller ikke undervurdere, at der er en vis loyalitet ift. lokale bilmærker. Jeg tror derfor roligt man kan antage, at Tesla har en hjemmebanefordel i USA og at f.eks. især tyskerne vil se lidt skævt til Tesla (pga. national stolthed over deres egen bilindustri) og derfor være mere tilbøjelige til at vælge en tysk bil end en Tesla.

 

Når det er sagt, så tror jeg, at Model 3 bliver en kæmpe succes også i Europa, men den bliver nok alligevel størst i USA.

Forummets indlæg er redigeret af MOS Oct 16 '18
larwar
larwar Oct 16 '18

Jeg har med interesse fulgt diskussionen i dette forum, men også med forundring kunne registrerer, at ikke en eneste nævner Kina med et ord. Verdens suverænt største elbilmarked tonser derudaf, medens vi i Europa og til dels USA sover i timen. Der investeres endda massive summer fra Europæisk side i den kinesiske elbil-industri:

https://www.transportenvironment.org/press/european-carmakers-invest-seven-times-more-ev-production-china-home?utm_source=Email+alerts+-+Transport+%26+Environment&utm_campaign=5c49b6ba9a-EMAIL_CAMPAIGN_2018_06_25_12_11&utm_medium=email&utm_term=0_50e72c3d00-5c49b6ba9a-119845477&mc_cid=5c49b6ba9a&mc_eid=38f710d564

Og Tesla holder sig heller ikke tilbage:

https://electrek.co/2018/09/10/tesla-raises-680-million-gigafactory-3-china/

Imens bliver investeringerne (og de billige elbiler) væk i Europa, som forsat har for travlt med at ”kvæle” deres befolkninger i skatteyderbetalt velfærd/vellevned.

Der går næppe mange år (måske måneder?!), før vi oversvømmes med kinesisk producerede elbiler og mærker hvis navne ikke er iblandt dem der har været diskuteret her på dette forum – Kina har ca. 170 forskellige lokale producenter af biler!

Min største frygt er, at Tesla miste lysten til Europa og lægger alle sine appelsiner i den kinesiske kurv.

koden
koden Oct 16 '18

er det ikke lidt at råbe  "ulven kommer"  ?

Vi er i EU på str. med USA og skal nok kunne købe billige el biler i fremtiden.

 

Kina er det store bil marked i fremtiden, så det er vel ikke så underligt at der inv. 7 gange så meget der som her.

De kinesiske biler har jo kunnet købes her i mange år som ICE.

Deres afslappede forhold til kvalitet har nok gjort at mange ikke køber dem.

Det bliver vel ikke anderledes med el biler.

Men en dag bliver de jo nok de nye koreanere... men mon ikke vi klarer den også.

VW sælger jo stadig godt trods koreansk kvalitet, VW's egene diesel skandaler o.s.v.

 

VW står i øvrigt ikke stille hvad angår elbiler i Europa.

 

Forummets indlæg er redigeret af koden Oct 16 '18
Noogi
Noogi Oct 16 '18

Tesla har fat i den lange ende. Lad os se på status i 2020 når de gamle mærker har fået tid til at få fingeren ud. Tror der er rigtigt mange der bliver skuffede over hvad old school mærkerne kan og i hvilket omfang. Selv med alle de penge de har. Men de skal jo også bruge nogen af de mange penge til at betale af på deres brølere: https://www.dr.dk/nyheder/udland/ridser-i-lakken-audi-faar-milliardboede-dieselsnyd

Og der er mere i vente på den front. Elon Musk er vidst ikke skurken her.

 

Tesla lærer hurtigt og kommer ikke til at stå stille på EV fronten mens de venter på de andre. Vigtigst af alt er de længder foran på softwareintegration. Hvis man ikke kan se det er det nok fordi man ikke vil se det.

 

Fik en tur i en Model 3 Performance i SF Bay Area for nøjagtigt 2 dage siden. Rigtig sjov bil der er godt skruet sammen og med bundsolide køreegenskaber. Endda med V9 software. Fedt sådan som den nu kan se et utal af biler rundt omkring 360 grader. Og fedt med skærmen i midten og det ultra simplistiske design. Savnede ikke speedometer i førersiden. Hvis prisen er rimelig kommer den til at blive et kæmpe hit i EU. Ingen tvivl om det. Tesla er for alvor kommet på landkortet og væn jer til endeligt at blive udfordret ved lyskrydset næste år.

Forummets indlæg er redigeret af Noogi Oct 16 '18
Sider: « 1 2 3 4 5 6