Øv så smed man lige 6500kr ud af vinduet
Det er jeg ikke helt sikker på du har. Som jeg læser det, så gælder det også 3. parts reparationer hvis de blot ikke er udført senere end 10 dage efter udsendelsen af garanti-opdateringen også dækket ind under deres refusionsprogram.
/Martin
På tide! Så hvad er situationen hvis man allerede har fået skiftet 2 gange på garanti og kommer over de 100.000 miles, men er indenfor de 8 år?
Mon ikke den nye garanti dækker 100.000 miles eller 8 år, hvad der måtte komme først? Dvs. hvis du kommer over 100.000 miles, så vil jeg tro, at garantien er udløbet, også selvom det er inden for 8 år. Det er i hvert fald sådan, jeg læser det. Jeg tror ikke, det gør nogen forskel, at du tidligere har fået skiftet på garantien, medmindre du har fået en særlig garanti på de udskiftede dele.
Spændende. Jeg gav i April 2020, 23.500 DDK for skift af skærm. Bliver spændende om jeg får refunderet hovedparten ved at henvende mig til Tesla. Jeg kan have mine tvivl, men det skal da forsøges.
@chrand750 Venter spændt på deres svar. Skiftede også min for en måned siden, da den var begyndt at opføre sig mærkeligt til tider. Nøjes dog med 19k for en MCU2
Og deres tekst kan nemt tolkes som at det kun er kredsen og ikke diagnose eller reparation der dækkes så hvis man er heldig kan man få 100kr tilbage hvis det ikke er lavet af Tesla.
Som jeg læser det dækker de, hvis der er en fejl i 8Gb kredsen. (de skriver så at problemer som ikke relaterer til denne kreds ikke er dækket)
Så hvis det er den "rigtige" fejl burde den være dækket....
@Hemlig nemlig
Pas nu på nej hatten ikke gror fast ;-)
Jeg har også betalt knap 7000, men finder dem på ingen måde tabt. Jeg har kunnet bruge min bil lige siden uden at have bekymringer om hvornår skærmen stod af, fik det lavet til en fornuftig pris og undgik 4-6 uger stilstand pga Teslas manglende evne til at levere reservedele. Så jeg er stadig glad for at 3 part gik ind i sagen og hjalp os.
I forhold til de 75-100 tusinde du taber om året i afskrivning er 6500 ingenting - køb en brugt Nissan Pixo så er du billigt kørende. (Jeg forstår til fulde din ærgelse over batteriets manglende kapacitet)
Jeg kommer ikke til at forsvare Tesla på nogen måde, har stadigvæk min batteri-sag kørende ved ankenævnet. Når det er sagt, så skal vi også anerkende når Tesla bliver klogere og når de gør noget godt. Og at de går ind på bagkant og forlænger garantien på MCU'en er godt, og det et skridt i den rigtige retning.
Håndtag og p-bremse gætter jeg ikke på at der sker noget med, men det kunne være interessant hvis de også tager deres ansvar fsva batterierne.
Og fejlen er, at 17" skærmen er blank hele tiden eller engang imellem, og dermed ikke kan bruges?
Skærmen bliver langsommmere og langsommere, for til sidst ikke at tænde. Dvs. ingen mulighed for at styre radio, varme osv. Hos nogen kører varmen for fuld blæs, hos mig var der slet ingen varme (i februar). Og min ladningen blev begrænset til 2A (ca. 7km/h). Og hvis du har aktiveret pin-to-drive er du på skideren.
Ved mit første 'crash' en fredag aften, der stod soltaget åbent og hvor lukker man soltaget? på den skærm som ikke virker og der er ingen internet forbindelse, da det også er via skærmen
Nogen der ved om Tesla preventivt skifter MCU'en og har en pris på det?
Den sidste officielle pris var vel 3.500,- for udskiftning af Tegra kort - de var jo lige gået bort fra at skifte hele skærmen til en ombytter, til kun at skifte Tegra kort.
Nogen der ved om Tesla preventivt skifter MCU'en og har en pris på det?
Den sidste officielle pris var vel 3.500,- for udskiftning af Tegra kort - de var jo lige gået bort fra at skifte hele skærmen til en ombytter, til kun at skifte Tegra kort.
Enig, men de skifter først når skaden er sket?
