Hej Forum, Tak for Jeres indlæg.
Ja men jeg har skam også betalt afgiften. Bilen skal da nydes så hurtig som muligt.
Men det trikker min retssikkerhed. Der er nemlig fejl i Skat's beregningsprogram af afgiften ved import af el-biler. Kort fortalt beregnes km/liter forkert i systemet. Det fremgår af færdselsstyrelsen at man skal anvende forbrugstal fra bilens COC-dokument. Når man indtaster rækkevidden på 502 km samt forbrug på 181 watt*time/km siger Skats beregningsprogram at der er 91.9 kW batteri i bilen. Det er ikke korrekt. En S85 har brugbar kapacitet på 80,8 kwh fra ny... Det omregner skat til 50,4 km/literen.
Jeg har fremskaffet bilens NEDC test dokument heraf fremgår det at forbruget er målt til et gennemsnitligt forbrug på 161 watt*time/km. Det giver mening: 80.900 watt*time / 502 km = 161 watt*time/km. Det svarer til: 9.125 / 161 = 56,7 km/literen. Det har kæmpe betydning for afgiftens størrelse: Nemlig det såkaldte "nedslag for energieffektivitet"
Hvis bilen køre 50,4 km literen giver det et fradrag på: 144.665,4 kr. men ved 56,7 er fradraget 162.105,3 kr. Det giver en forskel på: 17.439,9 kr. som trækkes direkte fra indregistreringsafgiften!
Når denne beregning ikke er korrekt samt det faktum at andre import Tesla’er er fastsat væsentlig lavere i nypris i motor registreret stiller jeg mig tvivlende omkring Skats vurdering.
Inden jeg valgte at importere selv har jeg i øvrigt spurgt en del selv anmeldere. Det gav resultater helt hen i vejret… Skat har selv lagt et dokument frem på nettet for hvordan man beregner indregistreringsafgiften.
https://www.skm.dk/skattetal/beregning/afgiftsberegning/registreringsafgift-beregningseksempel
Hvis vi laver det tankeeksperiment at bilen nypris var henholdsvis 800.000 og 850.000 i 2015 med afskrivningsfaktor på 0.5 vil det give en markedspris på: 400.000 og 425.000. (Forudsætning: Tesla S85 årgang 2015/2 og 100.000 km) i beregningen.
Ved 400.000/800.000 er endelig afgift: 38.441,00 kr.
Ved 425.000/850.000 er endelig afgift: 44.210,00 kr.
Dvs. en forskel i afgiften på: 5.769 kr.
Så hvis ret skal være ret burde der næsten ikke være afgift på ved import af Teslaer. Dvs. hvis man vælger den rigtig bil osv.
I min egen beregning var jeg kommet frem til, at afgiften skulle være 22.000 ud fra GOC men Skat sagde 25.700. Men skulle vi have fuldt ovenstående var afgiften blevet: 4.300,00
Jeg håber det er svar på alle indlæg, men føler egenlig ikke at jeg er sluppet billigt.