Tesla's holdning til undervognsbehandling er at det bør man ikke.
Jeg har hørt dette før. Men hvorfor egentlig ikke? Hvad er begrundelsen og hvad er det værste, der kan ske ved at undervognsbehandle den, sådan rent teknisk?
Og hvad med det juridiske - kan Tesla frasige sig rustgarantien, hvis man mod deres anbefaling får den undervognsbehandlet alligevel? I givet fald, hvordan står man så i tilfælde af rustangreb? Har man nogen form for garanti via Dinitrol i stedet?
Jeg ved ikke hvorfor de har den holdning. Men man skal bare sørge for der ikke bliver boret yderligere huller.
Tænker faktisk at man kan tilkøbe noget rustgaranti hos Dinitrol, har ikke spurgt. Men tænker det bliver første vogn nogensinde der har holdt i vores indkørsel længere end 3 år. Men den bliver nok ikke 6 år i vores ejerskab. Har den så fået et skud nu, så kan det ikke blive helt ringe.
