Så er Tesla SuC Legoland Billund kommet med også. Altså hvis bilen er lille nok. :)
Og den ser allerede godt besøgt ud. Her et billede der er taget 14 dage senere:
:)
/Martin
Genialt! :) Og jeg tager altså hatten af for at du tager forbi Legoland hver 14.dag bare for at kunne levere en opdatering herinde... :))))
Wow, det er fedt så mange stationer der kommer op lige nu. Det er altså sejt, at når Tesla sælger rekord mange biler i Q1, så følger de op med udvidelser af eksisterende superchargere og opførelse af nye.
Igen går Tesla forrest.
Det skulle ikke undre mig om superchargerne på sigt bliver en stor indtægtskilde for Tesla, i takt med at det vrimler ud med elbiler fra Kia, Audi, VW og alle de andre - når superchargerne er åbne for andre end Tesla vil det jo medføre et stort salg af el og dermed en stor indtægtskilde for Tesla.
@Kiefer: Så du hvad prisen var på den SuC? Det vil være nogle heftige idle fees for den den hvide Tesla hvis den har holdt der i 14 dage :p
Det gør altså lidt ondt i øjnene at der er _3_ SuC i Legoland... kunne der ik have været 4 :D
@Kiefer: Så du hvad prisen var på den SuC? Det vil være nogle heftige idle fees for den den hvide Tesla hvis den har holdt der i 14 dage :p
Det har den ikke. Den har flyttet stall i mellemtiden. Så nok bare en lokal, der lader ofte på den lokation ;)
Det gør altså lidt ondt i øjnene at der er _3_ SuC i Legoland... kunne der ik have været 4 :D
Honningsvåg SuC (tæt på Nordkapp) har også kun 3 stalls. Det er V3 med max. 250 kW. Har selv været der i sommers, om end jeg aldrig nåede i nærheden af de 250 kW.
Ser ud til Slagelse også bliver udvidet :-)
https://twitter.com/philipengberg/status/1656349461902241792
Det er sgu også danmarks mest tomme parkeringsplads :-) De eneste biler jeg har set på dem har været lokale der er kommet for at kigge på dem der lader deres Tesla :-)
Præcis. Kan huske hvor mange lokale der trillede forbi og kiggede på Teslaer da SUCen stadig var ny. Lidt akavet men meget sødt.
I mellemtiden under Lyngby Storcenter - total stilstand...
Foto 11. maj 2023
Har du en ide om hvad der holder dem tilbage? Er det kommunen som du tidligere nævnte? Var i nærheden i går og kunne godt have brugt 20 minutters ladning.
I Skalborg/Aalborg er omkringliggende arealer rettet til og sået græs. Der mangler fortsat afmærkning. Men ellers ser den klar ud.
Fedt at der kommer flere op i Slagelse, det er vel snart det sidste sted DK hvor man kan opleve kø ved standerne?
Det virker til at Middelfart er blevet langt bedre i forhold til kødannelser efter den i Fredericia og Odense er kommet på også?
Og ved Legoland, hvis man ovre ved kopien af Billund Lufthavn, der har de stillet en kopi op af LEGO House. Og jeg tænker der er en der har hygget sig med at bygge Teslaer, for der er er der også stillet nogle stykker op i forskellige farver.
Rygtet siger bøvl med en tilladelse fra kommunen - det ser også ud som om Tesla slet ikke arbejder der i øjeblikket.I mellemtiden under Lyngby Storcenter - total stilstand...
Har du en ide om hvad der holder dem tilbage? Er det kommunen som du tidligere nævnte? Var i nærheden i går og kunne godt have brugt 20 minutters ladning.
Det var da et underligt antal i Slagelse.
Lige min tanke. Og så sådan et grimt primtal! Folk med OCD må da få en nedsmeltning ;)
Men fedt, at de udbygger. Den tomme P-plads kunne da lige så godt bruges til noget fornuftigt.
Vi har fundet 3 fundamenter til i Slagelse - de stod bare helt ude til højre, sidst i den eksisterende række, hvor der indtil for nyligt stod en gammel trist eOn lader og to tomme pladser. Så bare roligt - der er 16 nye stalls på vej og alt går op i 4
Gudskelov, så kan jeg sove roligt igen :-)
Så får Slagelse SuC lige som mange stalls som Køge (10 eksisterende + 16 nye) Det er også tiltrængt, der er kø igen i dag (I følge Tesla app)
Så bliver det spændende om det bliver 10 stk. V2 og 16 stk. V3, eller om de eksisterende V2 bliver opgraderet til V3
Jeg tror også, det giver mest mening, at beholde de 10 stk. V2 i Slagelse. De er jo allerede sat op, betalt osv. og de fungerer da fint nok.
Eneste ulempe er, at max. ladeeffekt er lavere end på de nyere V3, men det er jo ikke altid, man har brug for det. Og det er jo helt lige meget, hvis man f.eks. har en gammel Model S, der alligevel ikke kan lade så hurtigt.
Der er også fordele. Man behøver ikke en CCS-adapter til V2.
Det vil også være dårlig stil fra Tesla, hvis man eliminerede muligheden for at lade i Slagelse for dem med en gammel Model S/X uden CCS-opgradering.
