Nye Supercharger placeringer | Tesla Forum

@jramskov Det har også altid undret mig. Alt andet lige, må det være billigere at installere 100 stk 50 kW end 24 stk 250 kW ladere.

Jeg er ret sikker på at Tesla i USA har installeret 70kW ladere nogle steder i USA, men det vist ganske få.

De V4 charger de stiller op nu minder om de 72kWh Urban chargers som Tesla begyndte at stille op for efterhånden mange år siden - men tror også de er gået væk fra dem igen.

Kan se på Tesla app'en at de 24 standere ved Vejle Syd er i brug nu... 
Perfekt med nogle ekstra lade-punkter på ruten mellem Ålborg/Århus og Kbh.

Citat fra Ice2EV

@jramskov Det har også altid undret mig. Alt andet lige, må det være billigere at installere 100 stk 50 kW end 24 stk 250 kW ladere.

Det er jeg nu ikke så sikker på. Det er ikke nødvendigvis dobbelt så dyrt at installere en lader, der kan levere den dobbelte effekt - langtfra. Gravearbejde, kabler (delvist), installationsomkostninger, fundament, stander, håndtag, styringselektronik, skærm, betalingsløsning osv. er nok ikke meget dyrere, uanset effekt. AC/DC-modulerne og strømforsyning er nok mere afhængig af effekt, men det udgør jo langt fra hele prisen.

Skulle man få bang for the bucks, så burde man installere en ordentlig bunke 11 kW AC ladere overalt, hvor man normalt stopper for at handle m.m. Eller bare et simpelt 16 A udtag i hver lygtepæl, så man kan lade overalt, hvor man parkerer. Hvis der er mulighed for at lade snart sagt overalt, hvor man til daglig parkerer sin bil, så har man egentlig ikke brug for ret meget effekt i det enkelte ladepunkt. Bilen kan jo lade i 23 timer i døgnet, mens man ofte kun kører i 1 time. Det er kun manglen på ladere, der gør, at man er sulten efter høj effekt, når man endelig er et sted, hvor man kan lade.

Og så er der naturligvis behovet for hurtigladere ved langture. Men de kan fint ligge langs motorveje og hovedlandeveje.

8x V4 på vej i Overlund, Viborg ved McDonald/Løvbjerg/Rema1000.