Loading...
dk

Jeg er chokeret, katastrofal fejl på baghjulsophæng. | Tesla Forum

mibian
mibian Feb 11

Mit højre baghjul er netop "knækket af" under almindelig kørsel på en parkeringsplads!

Jeg er dybt rystet, hvis dette var sket mens vi kørte på hoved eller motorvej, for slet ikke at tale om på Autobahn, så var vi sikkert omkommet.

På billedet kan det se ud som om det kun er latteralt, men hjulet er også tværstillet, så det kunne have gået helt galt.

Jeg mener ikke det kan være normalt at en bil der er 5 år gammel kan fejle så katastrofalt, hvad mener i? Jeg ved ikke om jeg bør rapporterer dette til en myndighed eller lignende?

Jeg prøvede selvfølgeligt at ringe til "road service" og efter at have været på hold i en halv times tid, fik jeg fat i en Tesla medarbejder i Holland, som selvfølgeligt ikke rigtigt kunne hjælpe mig med noget, så jeg ville ikke sætte for meget lid til den service.

Mvh Michael

KimT
KimT Feb 11

Er det ikke den sag som kører i Kina - altså at regeringen har tvunget Tesla til at tilbagekalde S/X pga. fejl i ophænget.

Også her vil de ikke lave en worldvide tilbagekaldelse (de er nok mere bange for den Kinesiske regering end NTHSA).....

 

Edit - læs bl.a her : https://electrek.co/2020/10/23/tesla-argues-no-defect-suspension-china-forcing-recall/

Så den vil jeg da råde dig til at tage med FDM, med mindre du regner med at ville betale selv......Og når bilen er blevet rep. så SØRG FOR AT FÅ ALLE DELE UDLEVERET, og gør dem opmærksom på at du vil gå videre med sagen.

Alternativ, tag nogle billede og se om du kan få Jeppe fra Hinnerup auto til at give en 2. opinion på skaden

Forummets indlæg er redigeret af KimT Feb 11
TSLA
TSLA Feb 11

Det er sgu skræmmende. Den fejl ønsker jeg heller ikke kommer på alm. landevej.... God ide at få den dokumenteret af Hinnerup eller Autoskadestuen!

cth
cth Feb 11

Hvis den bliver afleveret direkte hos Tesla, så forsvinder alle beviser. jeg ville også få den forbi nogle uvildige...

Fsch
Fsch Feb 11

Hvis planen er at den skal til Tesla i Aarhus, så kunne du få den forbi FDM i Aarhus først. De ligger kun få km fra hinanden. 
Hvis man vil have de gamle dele med hjem så kunne man insistere på at være tilstede når delene skiftes, måske endda filme det hele for at have rigtig gode beviser til noget evt. retsligt efterspil.

MOS
MOS Feb 11

Så er det bare spørgsmålet, om Tesla vil gå med til at man er til stede og filmer inde på deres værksted...

P85DK
P85DK Feb 11

Desværre en almindelig og kendt fejl som Tesla på det groveste lader ejerne hænge på - det er deres M.O.

Heldigvis ser det ud til at skaden sker netop ved langsom kørsel i indkørsel, parkeringsplads etc. Har endnu ikke hørt om ved moderat eller højere hastighed.

Det er et relativt nemt fix som du selv kan lave hvis du har mod på det, men personligt ville jeg have FDM's tekniske og juridiske afdeling indover og så efterfølgende bede Tesla om udføre arbejdet.

Hvis du ikke ønsker at lave en sag ud af det, så er enhver uafhængig mekaniker i stand til at lave det.

tintin
tintin Feb 11

P85DK Hvad er det man skal kigge efter og hvad er det for et fix der skal laves?

PeterE
PeterE Feb 11
Jeg ved jo i udgangspunktet ingenting om undervognen på en bil, så hvad går istykker og hvad skal man præventivt få kontrolleret? Bærearme? ‘Kødben’? Hjælp :)
P85DK
P85DK Feb 12

Økonomisk er det ikke en katastrofe og når det sker som for Michael så er det formegentlig ikke ødelagt andet end den lower control arm, så man behøver ikke være bange for at bilen er klar til skrot, men det ser voldsomt ud og det burde ikke ske så ofte som det gør for Tesla.

Det er formegetlig således Michaels bil ser ud når han kommer ind under den og kigger:

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/rear-lower-control-arm-failed.195049/

og her er en 20 siders tråd på TMC (også med skade som Michaels)

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/another-front-suspension-control-arm-failure.114967/

 

Der er rigtige meget info om det på nettet. Bare søg på 'Tesla Model S Control Arm failure' - så er der læsning nok til vi begynder genåbningen engang i maj måned.

Det er både upper and lower og front and back.

Her er en fin artikel som viser hvordan den bare har sluppet hjulet fordi den er knækket.

https://insideevs.com/news/447593/tesla-suspension-issues-owners-true-stories/

https://tesla-info.com/blog/issues.php

Ser ud til at der er også er en del der oplever det ved højere hastighed ud fra billederne i dette link

https://www.motorbiscuit.com/this-is-bad-whompy-wheel-syndrom-causing-teslas-to-crash/

Og her er lidt om den undersøgelse som NHTSA startede i november sidste år omkring 'fore links' for forhjulsophænget.

https://www.reuters.com/article/us-tesla-safety-investigation-idUSKBN287172

https://www.carcomplaints.com/news/2020/tesla-control-arm-failure-lawsuit-model-s-model-x.shtml

 

Forummets indlæg er redigeret af P85DK Feb 12
Gronhund
Gronhund Feb 12

Da jeg fik min TMS 2015 synet,så synsmanden også ekstra godt efter omkring hjulophænget (eller hvad det nu hedder) efter revner. Jeg tænker det var det han så efter (der var heldigvis ikke noget at se på min). Så syns hallerne er i hvert fald bekendt med et eller andet. Jeg har prøvet noget lignende i Himmalaye bjergene i en firhjulstrækker. Den kørte "fint" den sidste halve dag ned af bjergene efter det skete (men den var selvfølgelig heller ikke eldreven) ;-)

Forummets indlæg er redigeret af Gronhund Feb 12
Gyzz
Gyzz Feb 12

Føj den ser grim ud, øv bøv, godt at det var på en P-Plads.

Disse typer skader/fejl er desværre meget svære at finde inden brud, da der normalt ikke er langt mellem revner og brud, hvilket også gør dem farligt ikke at skifte preventivt.

hvor langt havde den kørt og er det med luftundervogn ??

mibian
mibian Feb 12

Ja, jeg har luft undervogn. Bilen er fra 2015 (12/2014, 2015 model) og har kørt ca. 170k.

 

mibian
mibian Feb 16

Her er selve skaden:

Gyzz
Gyzz Feb 16

isner stadig ned af ryggen når man ser sådanne skader .... er det muligt at du kunne fange et billede af brud fladerner ..

webercarbmann
webercarbmann Feb 16

@Gyzz  @mibian Yes - interessant at se om der har været tegn på gamle revner eller om bruder er helt "friskt"   Spørgsmålet er hvad der i praksis sker, hvis brudet sker med motorvejsfart?  Er der beretninger om en sådan hændelse? (Jeg har ikke søgt nettet ttyndt om dette emne)

mibian
mibian Feb 16

Hvad jeg har kunne læse mig til, så er der rapporteret en del uheld som følge af disse fejl, men Tesla melder at skaden skyldes uheldet, men det er ikke noget jeg har undersøgt ordentligt, og der opfindes altid en masse konsirationsteorier :)

P85DK
P85DK Feb 16

Din skade ligner jo alle de andre skader der er på nettet, men det er nok bare tilfældigt :-)

mibian
mibian Feb 16

Ham som transporterde min bil til værksted, sagde at det er en ret almindelig fejl som han også har set på andre biler end Tesla, f.eks. KIA

webercarbmann
webercarbmann Feb 16

@miban.    KIA..... :( :)   Vi vil gerne høre hvor mange bitcoins du kommer til at bøde for den knækkede bærearm.....  Vi har fået skiftet de bagerste øverstre bærearme på grund af slør i bøsningerne.  Er din fejl mon på grund at for stor variation af kvaliteten af komponenten eller et generelt problem der ramme alle biler over tid?  Er det nye komponent forstærket i forhold til den gamle?  De nye overste bærearme vi fik monteret var forstærket i forhold til de oprindelige.  

Sider: 1 2 »