Så kom den nye model 3 | Tesla Forum

Hvordan forholder det sig med lys i baglygterne konstant, er det endelig blevet løst,
Eller halter kinesiske Tesla model 3 efter nogle af de kinesiske Geely biler Volvo Polestar, for de har sku løst problemet, nu skal vi jo til at køre i masser af tåge i dagtimerne her i vintersæsonen

Det er skam løst for lang tid siden......det er bare låst til de regioner hvor det er lovpligtig !!!

På samme måde som de lige har rullet funktionen hvor baglygter automatisk tænder når viskerne går igang - som heller ikke gælder Danmark, samt funktionen hvor friktionsbremsen automatisk bremser hvis regenerering ikke er aktiv pga. for koldt batteri/høj SoC

@KimT
De mangler du nævner har Alle noget med sikkerhed at gøre,
Derfor forstår jeg ikke at Tesla kan have 5 stjerner i sikkerhed her i Danmark.
Hvis det kun er et software problem i visse regioner, burde det da være rigtig let for Tesla at lave en indstilling i bilen hvor man kan slå det til.
Det er jo standart i nogle regioner.
Tror du virkelig at der er nogle der ikke vil have denne mulighed i disse LED tider

Ja - jeg fatter heller ikke hvorfor det kun skulle være forbeholdt bestemte markeder. 
når de har lavet det, så lad det da være op til enkelte bruger at sætte det op. 
Da konen fik Kona’en forlangte hun at det blev lavet så den kørte med baglys tændt hele tiden. Eoropæiske biler skal bare have en Bosch tester tilsluttet for at vende en bit. Men i Kona’en skulle der rodes med ledningsnettet, for det var den ikke forberedt til. Så det kostede 1.800kr
 

 

Jeg bad om det samme, da jeg hentede min 3'er for 4 år siden.

Ham der udleverede bilen kravlede ind og tænte nærlyset og kiggede på mig på sådan en Problem solved måde. Så jeg tænkte, at det skulle jeg nok ikke spørge mere ind til. :-)

Det kan da sikkert være fornuftigt nok at have mere lys på - også bagpå - men overvej lidt at det faktisk koster på det grønne regnskab. Ja, jeg ved godt at det nok er meget begrænset hvormeget strøm sådan et par baglygter bruger, men gang det med mange millioner biler i bare EU. 

Sådan en LED-baglygte bruger måske ~1 W, så det er helt forsvindende lidt. Og ja, 1 Watt gange en million biler bliver selvfølgelig alligevel en sjat. Men hvis bare nogle få biler kan undgå en påkørsel bagfra i dårligt sigtbart vejr, så er det hele tjent hjem mange gange. Bare tænk på, hvor meget energi det koster at slæbe en bil på værksted med et fejeblad for ikke at tale om det grønne regnskab for reparation, transport af reservedele, lån af (fossil?) erstatningsbil i reparationsperioden osv. osv. Og så har vi slet ikke snakket personsikkerhed, evt. tabt arbejdsfortjeneste m.m.

Jeg ville til enhver tid bruge den ene ekstra Watt på at sikre, at bilen altid er synlig i al slags vejr.

 

Quote from MOS

Sådan en LED-baglygte bruger måske ~1 W, 

.....

Jeg ville til enhver tid bruge den ene ekstra Watt på at sikre, at bilen altid er synlig i al slags vejr.

Helt enig i at det er en dårlig forretning at slukke baglygter under kørsel.

Som jeg husker det, så blev reglen besluttet i EU på vegne af bilfabrikanterne, for at gøre det nemmere for dem at overholde nye km per liter krav. Og så blev reglen besluttet da det stadig var glødepærer, men da den trådte i kraft var alle nye biler allerede m LED. Micro-management at its best. 

Har S'ern stadig auto baglys når viskerne starter ? Kan simpelthen ikke huske om Y'er havde det lige da vi fik den, og det så blev fjernet.

Det irritere mig at de har lavet om på advarsel når man forlader bilen og man manuelt har tændt lyset. Tidligere fik man en advarsel, og lyset slukkede selv. Det er lavet om nu så det ikke slukker selv længere. Har set flere Tesla'er holde på p-pladsen på arbejde med tændt lys efter den opdatering kom......

Min tænder i hvert fald selv baglygterne sammen med vinduesviskerne. Enten når den autovisker eller jeg selv manuelt starter viskeren.

Problemet er, hvis man kører, mens det er lyst, men tåget. Så risikerer man at være usynlig bagfra, hvis man ikke husker selv at tænde baglyset.

Har oplevet at 3'eren ved kørsel i tåge har slået autopilot fra og tændt nærlyset, tilsyneladende pga. dårlig sigt. Der virkede i hvert fald ikke som om at der ellers var ændring i lysforholdene. 

Men omvendt så kan det stå ned i stænger, viskerne kæmper. Men her skal man selv tænde lyset...

Berner med første køretur i den nye Model 3: https://youtu.be/8Erf16LMn5w?si=6o6WiSkT7Q7RIRCv

Berners anmeldelse: https://youtu.be/WmtR9Nt4nkw?si=wFXFgnvzaUZ32a0-

Citat fra jramskov Berners anmeldelse: https://youtu.be/WmtR9Nt4nkw?si=wFXFgnvzaUZ32a0-

Lovende for de andre Teslaer når de fornyes ..

 

Det er jo næsten ikke til at få armene ned:-)

Ja, Tesla er virkelig vokset med opgaven og har løst de problemer vi har haft med bilerne. Det eneste jeg mangler nu er en mindre venderadius. Glæder mig til at få en prøvetur. 

Autogefühl review: https://youtu.be/AKJwinM__nU?si=7WQYxs4N_mgSMPU5

Citat fra Arpe

Ja, Tesla er virkelig vokset med opgaven og har løst de problemer vi har haft med bilerne. Det eneste jeg mangler nu er en mindre venderadius. Glæder mig til at få en prøvetur. 

Hvorfor er en mindre venderadius vigtig? Er den nuværende ikke mere end acceptabel? 

Nej, det er en helt håbløs bybil. Der er så mange steder i Silkeborg vi undgår med Teslaen fordi den er som en elefant i en glasbutik. Så sent som sidste weekend var jeg ved at køre ind i en modkørende fordi der ikke var plads til at dreje, heldigvis var den modkørende en Up! og ikke en Tiguan. 

Min fars gamle Mercedes fra 1991 var helt vildt imponerede selvom den var ligeså lang som en 3'er så var det som om den kunne vende på en tallerken. Der er ingen problemer udenfor de små bygader og P-pladser lavet før 90'erne. 

 

Det er faktisk mit nummer 1 salgspunkt til ID.4 og søsterne. De drejer helt vildt godt. Siger også lidt om at der ikke er så mange andre kvaliteter ved VAG bilerne. 

En Mercedes fra 1991 var helt sikkert også med baghjultræk og derfor væsentlig nemmere ved at konstruere en mindre venderadius, end når man både skal have træk og drej i foraksel.

 

Synes ikke umiddelbart vores 2 3'ere har været så ringe på venderadius. Ikke noget jeg har bemærket i hvert fald.

Altså bortset fra jeg helst undgår Palads parkering i AAL, men det gør de fleste der har biler der er større end en microbil. p pladserne er rigtig smalle og rundt imellem etagerne skriger til himmelen. 

Kender mindst 3 der har været nødsaget til at male en side efter et besøg i Palads. Det var vel bygget til ford escort, opel kadet og golf 1'ere.

FDM er ret begejstrede for TM3 refresh: https://youtu.be/D1BOBy9R0pM?si=6UliZvtFu43zmoTV

På skrift her: https://fdm.dk/motor/biltest/tesla-model-3-facelift-til-6-stjerner