I hvert fald én ting oplever jeg lidt anderledes denne vinter end sidste: Det er, som om de gule streger, der begrænser både maksimal ydelse og maksimal regenerering, er blevet lidt mere anmasende. Når man kører med den kolde bil er de noget længere om at forsvinde end sidste år. Jeg har endda været ud for at køre hjemmefra i en godt forvarmet bil uden de gule streger, men efter nogle kilometers kørsel er de dukket op igen for kun langsomt at forsvinde. Jeg er klar over, at de skal beskytte batteriet, så det er jo godt nok, men alligevel... Er der andre, som har samme erfaring?
Gule streger | Tesla Forum
Flemming
Feb 25 '15
Hej Henrik
ja jeg har også haft den fornemmelse at man ved de temperaturer vi har nu skal køre meget længere end før da man først kan få fuld regenering efter en 20 til 25 km kørsel, hvilket også
Kan være årsag til at jeg føler at man har et højere forbrug nu end sidste vinter på de samme
turer (måske husker jeg forkert ).
ja jeg har også haft den fornemmelse at man ved de temperaturer vi har nu skal køre meget længere end før da man først kan få fuld regenering efter en 20 til 25 km kørsel, hvilket også
Kan være årsag til at jeg føler at man har et højere forbrug nu end sidste vinter på de samme
turer (måske husker jeg forkert ).
