Loading...
dk

Installationskrav ved kombination af 7,25 kWp solcelleanlæg og en kommende 85D? | Tesla Forum

The_Stig
The_Stig Aug 10 '15

Hej

Er der el-specialister på forum der kan oplyse om der er specielle forholdsregler der skal tages højde for når man i forvejen har en solcelleinstallation?

Mit solcelle anlæg er tilkoblet via et 4 Pol. Combi HPFI relæ med indbygget 16A automatsikring med B karakteristik.

For det meste vil forbrugeren (TSLA) bruges om natten, hvor solen ikke producere og når solen producere vil der ikke samtidigt blive ladet - derved kan man jo udnytte den eksisterende installation (jeg har et 5G6mm2 installationskabel fra tavle til garage)

Men der vil jo opstå situationer hvor der skal lades samtidig med der produceres - Vil det være et problem på samme sikring?

//Stig  

EVfan
EVfan Aug 10 '15

@The_Stig

Jeg har selv solceller.. der er ikke nogen hensyn og kun en lille fordel hvis du er med på den gamle ordning. Ladning af Tesla kræver altid en god jordforbindelse, hvis ikke man har det, vil laderen slet ikke starte op. Du kan bruge et 16A cee hvis du har en lader i bilen og 32A hvis bilen har dobbelt lader. Jeg har en aftale om at købe "elbils" strøm hos EVSE, så spare jeg 1 kr/kWh. Det syntes jeg er en god aftale.

/Jens

MicTheCat
MicTheCat Aug 10 '15
Som jeg forstår det sidder dine solceller på garagen og den tilhørende installation sidder også der. Du er under alle omstændigheder nød til at have bygget en ekstra 16A sikring ind i tavlen hvor dit 16A CEE stik monteres da den eksisterende er beskyttelse ud til inverteren og derfor har B karakteristik, det behøver den nye sikring ikke at have da dette er indbygget i Tesla UMC. Jeg ser intet problem i at kablet til hovedtavlen i huset så benyttes om natten til ladning. Skulle du lade på en solskinsdag så vil Teslaen først sutte alt strøm fra cellerne og resten suger den fra nettet. Jeg ved dog ikke om dette er lovligt men teknisk skulle det ikke være et problem. Hvis der i forvejen sidder en 16A sikring i din gruppetavle på kablet ud til inverter burde du helt kunne undgå den nye sikring. Men som Mwn skriver så er det nemmere med en tegning
The_Stig
The_Stig Aug 10 '15

Jeg har efter bedste evne lavet en tegning - og mine tiltænkte installationsudvidelser til MY TESLA

Kom frisk?

EVfan
EVfan Aug 10 '15

@The_Stig

Hvis kombirelæet indeholder en 16A sikring kan den vel beskytte CEE stikket og Solcellerne. I stedet for det planlagte 5*4 mm2 kabel kan du vel nøjes med en 5*2,5 mm2 til 16A.

/Jens

The_Stig
The_Stig Aug 11 '15

@Jens7700, Du har ret i at du ud fra et synspunkt om beskyttelse og strømværdi er 2,5mm2 nok. Jeg tænker på spændingsfald da vi her på matriklen i forvejen har store problemer med at opretholde 230V mellem fase og nul i forvejen faktisk er det sjældnest sket at jeg har målt 230V og aldrig over! Det er kun basseøre der er forskel i prisen så hellere opretholde fuld ladeeffekt og minimum spændingsfald.

Spørgsmålet går nu også på om det kan skabe problemer at der produceres soleffekt samtidg med der lades på bilen? - ud fra ovenstående problemstilling vil det gavne spændingsniveauet idet en inverter jo helt naturligt skal producerer en højere spænding en net-spændingen for at komme af med strømmen, jeg måler typisk 4-6V højere spænding ved fuld produktion (ca. 6-6,5 kWp)  end ved tomgang.

Vil TSLA DC omformer være ligeglad med de 3´je - 5´te harmoniske strømme der typisk produceres fra en Inverter? eller vil den "brokke" sig fordi den er koblet som jeg tegner frem for at være direkte på stikledningen via en 16A automatsikring.

Personlig tror jeg ikke der sker noget ved at koble installationen til TSLA på den faste installation som jeg har tegnet, men der kunne jo være et mere erfarent menneske her på forum der kunne berette noget andet.??

   

EVfan
EVfan Aug 11 '15

@The_Stig

Ud fra spændingsfaldet kan det lyde meget fornuftigt, men det kan du evt. regne på. Jeg syntes ikke man ser 5*4MM2 så tit, tror også grundet beskyttelsesledereren at den kan være dyrere, det må du Google.

Hvis du er på den nye ordning, ville jeg også ud fra et ego synspunkt lade/vaske m.m. om dagen. Jeg har ikke selv haft problemer fra Solceller og til Tesla laderen og har heller ikke hørt om nogle. Måske kunne en billig kineser inverter skaber problemer. Jeg tror der var en her i forummet som havde problemer med spændningsfald, når husinstallationen blev generelt belastet. Kan ikke huske om laderen slog helt fra eller kun brugte en fase. Ellers kun hvis jordringspotentialet er for dårlig og det er jo faktisk kun godt, så kommer ingen jo til skade.

/Jens

The_Stig
The_Stig Aug 11 '15

@Jens7700, Takker for dit in-put, jeg er nu tryg ved at fortsætte som beskrevet - jeg har en ABB high-end 8kW inverter med yderst begrænset læk-strømme (4-6 mA) så en magnetiseringsmætning er ikke et issue ;.)

Har du mere info omkring den EVSE-aftale du har? så må du gerne sende det (evt. via PM til min profil). Er du bundet op et månedligt gebyr/abonnement? og hvad med dem der er på den oprindelige 1:1 ordning med solenergi? jeg går ud fra at du også har bi-måler monteret? Hvis Ja! tror du så de vil acceptere at jeg monterer bi-måleren i den undertavle jeg har i garagen?