Lade bilen i udlandet, andet end SUC? | Tesla Forum

Hej Benjamin
Ind i bilen og kør, der er ingen grund til at være nervøs. Kørte i sommer fra dk igennem tyskland og Schweiz til cannes. En overnatning i tyskland på vej ned. Fik bilen ladet på hotel i cannes, efter 7 dage gik turen fra cannes til italien - schweiz og igennem tyskland ( kørte helt anden vej hjem) med 2 overnatninger på vejen hjem. Brugte kun super ch på turen undtaget i cannes og det var en super oplevelse at kører på den måde med indlagt pauser. Vi lagde selv ruten, kørte ca 270 km så morgen kaffe mens bilen blev tanket, næste pause ca middag og efter sidste træk tog vi overnatning. Der er mange måder at tage turen på, det er beskrevet flere steder på forum, men igen pak bilen og nyd turen. Vi tager også til italien til sommer, der er en skøn sted med supercharger som vi vil ned til ( Verazze) og så lidt udflugter der fra. Ps. Havde lidt oplevelse hjem gennem schweiz da Gotthard tunnel var spærret og navi viste os op over bjergpasset, brugte meget strøm på turen op hvor vi blev lidt nervøse, men fik det meste retur på turen ned så det fik vi så også lært, ikke være bange for lidt bjerg kørsel. ( tesla er lavet til bjerg kørsel) 4100 km uden udgifter til strøm, er da fedt at spise på teslas regning ikk.

@Benjamin. Ap har helt ret, bare kør. Vi kørte til Firenze uden problemer. Jeg købte dog et italiensk mormor stik hos Tesla. Det brugte vi til opladning om natten. Du må gerne låne det, hvis du vil.

@3450rbt hvad hedder det stik? Evt. et link?

@Teslafreak. Jeg kan ikke huske navnet, men jeg kan lige tage et billede og lægge op.

Jeg ringede til Tesla og bad om et Italiensk stik. Billedet er vedhæftet

Hej benjamin,

ta det bare helt roligt. Milano er jo Supercharger land. der ligger en lige udenfor byen.
Har du lidt tid på hænderne kan du køre forbi Ikea i Milano, de har gratis type2 ladning.

Så husk Type 2 kabel. Og glæd dig til en fremragende rejse sydpå!

Det italienske stik er ikke helt dumt. Der må findes en god måde at lave en adapter til den på.

tak alle sammen, glad for jeg skrev herinde inden jeg kørte jeg glæder mig endnu mere til turen nu hvor jeg ved det er muligt. jeg bestiller det type 2 kabel og en italiensk adapter så det ikke kan ende galt.
@mwn din løsning med selv at lave adapter er en ide jeg ville have rodet mig ud i normalt da det nok ikke bliver billigere, men vil være helt sikker på jeg er klar når jeg skal af sted så køber nok tesla's italiener stik.

til info til andre rejsende: jeg ringede til tesla og de havde meget god info og kunne sætte mig i kontakt med den lokale afdeling i milano som faktisk havde nogle kort man kunne låne til de lokale lade stationer der ikke lader så hurtigt men er at finde mange flere steder end super.charger

Go service!
Lige et sidste råd til ferien, jeg ved man er spændt på at nå frem, men brug nu lige det ekstra kvarter på sidste SuC inden i ankommer. Det er så træls at ha panik på dagen efter når bilen står og snurrer på de sidste %.

Er der nogen, der kan gennemskue, om dette stik kan anvendes til nødladning i Italien sammen med det medfølgende 220v stik (eller evt tysk schuko m jord)
https://www.avxperten.dk/...r-eu-til-italien.asp
Godt nytår

Ud fra billedet ligner det at jord er ført igennem og vil passe med et Schuko stik.

@sono Tak. Jeg køber det og håber på det bedste, hvis den situation skulle opstå, at jeg i Italien kun kan komme i nærheden af sådan et stik. Jeg har i forvejen et Schuko stik, som det vist passer sammen med.

Var på tur i Italien i Juli. Der er to udgaver af de Italienske 3 benede stik. Jeg købte den brede udgave, den er lidt kraftigere og tror man kan trække lidt mere strøm. Jeg købte den i et almindeligt supermarked og den kostede 2-3Euro. Havde bare et forlængerled (hunstik) og en stump kabel med hjemmefra.

Se venligst link med oversigt på elstik i en stor del af verden.

http://www.worldstandards.eu/electricity/plugs-and-sockets/

 

Fantastisk oversigt tak for den.
Jeg har netop booket en feriebolig i Sydfrankrig til sommer og har fået at vide, der ikke er kraftstik tilgængeligt.
Så det må betyde mormorladning.
Jeg har en 10 meter forlænger med redplug i begge ender.
Er det så ikke bare at få lavet en konverter som JesperM viser på billedet i indlæg fjorten bare med Plug type e fra oversigten herover (der står den er til Frankrig).
Er der noget man skal være opmærksom på i forbindelse med samlingen af kablet hvor der er red plug i den ene ende og fransk type E i den anden ende.

Udlejer siger jeg skal skrue ladningen ned til seks ampere fpr at minimere risikoen for brand.
Hvor mange kilometer kan man så regne med der bliver smidt i batteriet pr time.

Hvis det er enfaset 220 volt x 6 amp så må det jo være ca. 1,3 kWh pr. time svarende til ca. 6-7 km/t (typical)

Kan man i øvrigt ikke bare købe sådan en sag når turen går til Italien? http://www.ajdata.dk/...2-power-plug-adapter

JO, det er en god ide, at købe sådan en, hvis turen går til Italien.

Nå kan se mit indlæg er forsvundet ?? Men ville høre om der var nogen der havde erfaring med ladning i Sverige ? Er der jord på samme måde som i DK, eller har man samme problemer som i Norge? Står og skal til Lindvallen, og tænker på at jeg ligeså godt kan være lidt forberedt inden afrejsen.. :-) Hvis nogen har været i Lindvallen tidligere, ville jeg da gerne høre lidt ! :-)

@Gronkjaer: der er flere tråde omkring ladning i Norge. Det kan være nødvendigt med en norsk lader for at kunne lade - for Norge er et uland hvad strøm angår. Det kommer helt an på hvilket område du skal til, og jeg kender dem ikke. De norske ladere er vist mindre følsomme med hensyn til jord og placering af fase og 0.

Med hensyn til indlæg der forsvinder - så kontakt Peter Smedegaard, da det er hans forum, og vi bliver nødt til at få lagt lidt fokus på problemet.