Eftermonteret træk? Hvordan er det nu?... | Tesla Forum

@HrMogensen

Jeg har en Model 3 uden træk og vil gerne have træk på, som jeg forstår kan jeg ikke få lov at trække noget som helst uden at Tesla giver lov og det vil de ikke. Så man kan kun få lov at køre med cykelstativ hvis det ikke er fabriksmonteret.

Prøv at tjekke hvor meget du sparer på at købe en brugt, som markedet er lige nu synes jeg ikke der er meget at hente i forhold til du får ældre version AP HW osv.

Hvis du køber en ny burde der ikke være problemer. Hvis det er en brugt er det straks en anden ting. 
typegodkendelsen gælder fra en bestemt dato, og det betyder desværre at den der fik bilerne levere de første par måneder ikke har mulighed for træk. 
hvis du montere træk skal den ikke synes hvis den er under 4 år gammel, men du skal have et værkstedsstempel på papirerne - at de har godkendt det. 
Tag evt. fat i Hinnerup Auto eller autoskadestuen

Bilen er ikke være typegodkendt til træk så du kan kun eftermontere et træk der må bære en cykel/barnevogn. Den kan ikke komme til at trække en trailer eller lille campingvogn.

Se evt her

Citat fra bskaarup

Bilen er ikke være typegodkendt til træk så du kan kun eftermontere et træk der må bære en cykel/barnevogn. Den kan ikke komme til at trække en trailer eller lille campingvogn.

Se evt her

På genbrugspladsen kan de jo ikke se om din model 3 er fra før 12/4 eller efter. OG da slet ikke på registreringsnummeret. Fordi Tesla har mixet rundt med AY plader der var hengemt fra 2015 i vildskab.

I synshallen om 4 år kan de jo heller ikke se om du har været på genbrugspladsen eller bare være stor cykel tosse og slæbt cykler i vildskab.

Det eneste er at din forsikring dækker ikke hvis du laver skader med en trailer på. En bule kommer man nok over økonomisk, det er værre hvis der er personskade involveret.

@baldur det har intet med uoriginale reservedele at gøre. Typegodkendelsen fungerer ikke med tilbagevirkende kraft. Så selvom man i praksis kan montere hardwaren, så bliver det ikke lovligt af den grund. Det ville kræve at Tesla håndtere en ny ansøgning for hver eneste bil der skal have monteret krog.
 

Læs mere her: https://ing.dk/artikel/elbiler-uden-krog-faar-naeppe-senere-226667

Og hvordan vil du så forklare at helt nye biler solgt uden krog fortsat ikke kan få eftermonteret krog? Der er fysisk _ingen_ forskel på bilerne. Alle andre biler med mulighed for krog kan få dem eftermonteret.

Nej du, det er bare Tesla der er lidt for smarte her. Hvis de har succes med det, så bliver det hurtigt kopieret af andre.

Citat fra lauz

@baldur det har intet med uoriginale reservedele at gøre. Typegodkendelsen fungerer ikke med tilbagevirkende kraft. Så selvom man i praksis kan montere hardwaren, så bliver det ikke lovligt af den grund. Det ville kræve at Tesla håndtere en ny ansøgning for hver eneste bil der skal have monteret krog.
 

Læs mere her: https://ing.dk/artikel/elbiler-uden-krog-faar-naeppe-senere-226667

 

Citat fra HrMogensen

Som jeg læser det så kan de nyere Model 3 (uden krog men efter den blev indført) godt få krog og trække trailer?  Eller har Tesla bare kategorisk (også her længe efter krogen blev mulig) ikke noteret det på typegodkendelsen på dem der forlader fabrikken uden? 

Indregistreret 07-10-2019 må trække 1000 kg: http://nrpla.de/BB98565

Indregistreret 03-10-2019 må trække 0 kg: http://nrpla.de/CM65136

Hvornår gik de over til at bilerne må trække 1000 kg i stedet for 910 kg? Nu er der sikkert en del der har krog men kun med 910 kg selvom bilen er identisk med dem der må trække 1000 kg. 

Men når det er sagt, så ser det ud til at næsten alle med få undtagelser har "tow package" og må trække 1000 kg. Det ser lidt suspekt ud. Det kan ikke være rigtigt at 90% af kunderne tilkøber krog.