Da min tildligere S90D var ny var rækkevidde 440 km.
Min nye LR har 654 km.
Jeg formoder den har et 100 kWh batteri.
Ud over den mere effektive frontmotor fra model 3, hvad har de så ellers gjort for at hente de 214 km rækkevidde ud af kun 10 kWh?
(Jeg er klar over at det er 214 km ved 90 km/t i noget der ligner mindst 5 grader og dermed ikke reel rækkevidde).
Tror du mikser tallene op.
Var din 90D ikke opgivet til 550-560 km. Det er muligt den kun kunne gå 440.
Tænker heller ikke du får meget mere end 500-550 ud af den nye LR, in real life.
Som Ice2EV skriver så er forskellen på rated rækkevidde nok nærmere 100 km, da de 440 du refererer til er typical. Så udover motor og batteristørrelse og kemi, så er der varmepumpe og generelle optimeringer
90'eren var vel opgivet efter den gamle NEDC-norm (Not Even Damn Close). Men de 440 km var sikkert typical vist i displayet. 90'er batteriet er reelt kun 85,8 kWh brutto, 81,8 kWh netto.
100'eren er opgivet efter den nye WLTP-norm. Batteriet er 102,4 kWh brutto, 98,4 kWh netto.
Den brugbare kapacitet på 100'eren er altså lidt over 20% højere end for 90'eren. Alt andet lige bør den altså have en rækkevidde, der er godt 20% længere. Resten skyldes effektivitetsforbedringer.
Husk, man skal ikke sammenligne æbler og pærer.
Ok ..forstået..
Men nu var det ikke normer jeg henviste til men facts fra dagligdagen.
1 km brugt på typical = 1 km kørt afstand når man kører 90 km/t. dette er testet i begge biler ved 7 grader.
Kun over 30 km strækning med samme vind og retning.
Men giver et pænt hint om hvad den kan og hvor lidt værd de normer egentlig er :-)
Men kan godt se hvis det faktisk er 20% bedre og så lidt forbedringer fra motor o.s.v.
Så passer det måske meget godt.
