Loading...
dk

Lidt nordtyske erfaringer | Tesla Forum

Bluecoffee
Bluecoffee Dec 15 '14

Dejligt julemarked i Lübeck, men stadig lidt af en udfordring for elbilister. Fyldte selvfølgelig op i Køge, men i hård modvind, regn, kulde og fyldt bil var det alligevel lige knapt, at vi kunne nå frem. (Teoretisk var det muligt, men usikre på lademulighederne i byen, hvor vi ellers har haft succes et par gange før, valgte vi den sikre løsning:) Dvs. at klatlade i Timmendorfer Strand ca. 30 km nord for Lübeck. Standerne drives af RWE, og de kan tændes med kreditkort via mobil app, f.eks. Plugsurfing. Hvis man bruger QR-læser til at identificere standeren, skal man være opmærksom på, at der sidder to koder på standeren, og man skal bruge den, der sidder nederst på siden af standeren, og som kan være svær at få øje på i mørke. Prisen for en "tankfuld" var 30 euro, ikke billigt men dog væsentligt under prisen hos hjemlige operatører.

Tidligere har Lübeck haft en gratis stander i centrum, drevet af det lokale el-selskab, men den er lukket nu. Til gengæld har selskabet åbnet en anden stander lige ved et IKEA- og LUV-indkøbscenter, 10 km nord for byen. Helt genialt er der en togstation bag IKEA, så man i teorien kan køre direkte tilbage til centrum på 5 minutter og komme retur, når bilen er ladet helt op efter 3-4 timer. Så enkelt skulle det dog ikke være for os. Togstationen er stadig under konstruktion, så togene fra Puttgarten farer forbi trinbrættet uden at stoppe. De øvrige offentlige transportmidler er håbløse, så den står på taxa frem og tilbage, hvis man ikke vil sidde og spilde 3-4 timer ved IKEA. Laderen her gav os yderligere bøvl, da vi ikke kunne få den til at virke, efter at en anden tysk Tesla-ejer havde brugt den. Han kunne i øvrigt bekræfte, at det var temmelig besværligt med lademulighederne i den del af Tyskland. Det er ellers meget enkelt - man sender en SMS til el-værket, og så åbner et dæksel for stikket, men af uransagelige grunde gik systemet i pit, efter at han havde taget sit kabel ud. Nå, men det lykkedes os da at komme frem og tilbage fra Lübeck under væsentligt færre strabadser end sidste år, da en orkan lukkede Rødby-Puttgarten i et døgn, og vi besluttede at køre over Fyn og Flensborg. Der kunne man tale om bøvl...

T3S7A
T3S7A Dec 15 '14

Tager man turen over Jylland (eller hvis man er fra Jylland :-)   ), så er det da ingen problem.

Der er 130 km fra SuC i Schleswig til Lübeck Centrum. Så 260 Retur. Det går vel an, selv i "vinterkørsel"? 

 

Bluecoffee
Bluecoffee Dec 15 '14
Vi havde overvejet den jyske løsning, men fra Nordsjælland er den i hvert fald på papiret et par timer langsommere hver vej. Og 260 km er i teorien nok, men i praksis ville det blive stramt. Koldstarter tager meget energi, og skal man f.eks flytte bilen lidt for at parkere et andet sted eller lignende, ryger der hurtigt 20-30 km. Køkørsel er heller ikke så godt, og så er der jo tabet om natten, så vi havde nok haft brug for lidt ekstra kWh under alle omstændigheder. Men alt i alt havde det været den billigste og mindst tidskrævende vej. Man lærer hele tiden som Teslaejer.
Forummets indlæg er redigeret af Bluecoffee Dec 15 '14