Ekstra mobillader? Er det unødvendigt? | Tesla Forum

Jeg købte en ekstra mobillader til at hænge fast derhjemme i mit kraftstik, så jeg stadig har en mobillader i bilen, og så et type 2 kabel også. 

Efter 1,5 måned har jeg dog endnu ikke haft brug for hverken mobillader eller type 2 kablet, men det er jo også kun én gang de kabler skal redde ens røv før man har været glad for at have dem med, tænker jeg :)

Ude i byen er der 3 måder at tanke på:

1. Supercharger. Kabel er på lade stationen.

2. Offentlig lade stander. Her medbringer man selv type 2 kabel. Her købes strøm.

3. Rødt Cee stik. Her bruges en mobil lader. Kan være gratis??

(4. Chademo lader, med adaptor, så der kan tankes DC op til 50 KW på offentlig lade stander.)

Med mobil laderen kan du tanke fra enhver rød CEE 16 Ampere stikdåse. De forefindes  "gratis" mange steder. Indkøbspris kontra antal KWH tanket til fornuftig pris?

Mon ikke man altid skal købe strømmen, hvor man skal bruge Type 2 kabel?

I min bil kommer mobil lader kablet til at være i bilen hele tiden. Så er jeg klar til at modtage enhver "donation".

Nu er jeg ny i dette TSLA miljø og får først mit eksemplar til november, men har jeg misforstået noget? når jeg siger at et type 2 kabel er det som kan "yde" 22kW? eller hvad...? Og fordi bilerne kan ikke længere bestilles med dobbeltlader ab fabrik giver det jo ikke mening at have udstyr til 22kW ladning, med mindre man som eftermontage anskaffer sig nr. 2 lader i bilen...?

Se Adapter-Guiden på følgende link:

http://www.teslamotors.com/da_DK/charging#/outlet

Under overskriften: "Stikkontakt-opladning"  skal du klikke på Adapter-Guiden

Type 2 kan klare både enkelt og dobbelt lader (230-400V og 16-32 Amp)  :-)

Det er rigtigt nok, STNI.

Et type 2 kabel bruges til at købe 3 faset vekselstrøm, op til 22 KW, fra en forhandler af strøm på en offentlig lade stander.

Et 22 KW kabel kan bære 22 KW (32 Ampere), og et 11 KW kabel kan bære 11 KW (16 Ampere). Det fåes i begge varianter.

Kablerne kan grundet indbygget kontrol/id komponenter ikke bære mere end de er produceret til.

Din Tesla, som jeg opfatter som en uden dobbeltlader, vil blot trække 11 KW, selvom den skulle blive koblet til en 22 KW lade stander, med enten et 11 eller 22 KW Type 2 kabel.

Er man fælles om at bruge et type 2 kabel i en "vennepulje", vil det måske være en ide at give det ekstra det koster for et 22 KW kabel, da det så kan "lejes" ud til flere.

For sulan da, check lige denne learning curve :-) på under 20 minutter er jeg fuldt opdateret på ladeudstyr, -funktioner og pro´s & con´s

Det kan man da kalde crowd sourcing :-)

1000 tak drenge .... 

Hvad koster et ekstra mobilladekabel fra tesla? Er ved at forberede installationen til vores kommende hus og vil fastmontere laderen under carporttaget (forsynet fra CEE stik)

Jeg gav 2888 kr ex moms for ekstra mobil lader, for et par mdr siden.  Og en adapter dertil kostede cirka 450 kr plus moms, jeg valgte en adapter til rød CEE 16A, ligesom den der følger med som standard.

@SQLCPH... I den situation er det vel værd at overveje en fastmonteret lader og evt. en bimåler? Indtil årsskiftet er der mulighed for at få 1 kr / kWh retur og der er en rimelig sandsynlighed for at den aftale bliver forlænget.

@Sjensen: Godt input. Tak for det... Jeg har ikke sat mig godt nok ind i det - endnu... :-)

Jeg kommer primært til at lade fra vores nye hus og en ordning med 1 kr retur pr kwh lyder da fornuftig. Hvor kan jeg læse mere om det? Hvikle krav er der fx. Har du en sti til en tråd herinde?

På forhånd tak

Søren

Jeg har læst lidt om det på Clever's hjemmeside: 
https:///...oplader-elbilen-med/

Men man skal selvfølgelig gøre op med sig selv om det kan betale sig i forhold til prisen på et abonnement.

@Tigeren, hvis man køber et ladekabel type 2 til 3 faser 16A, 6 meter fra El-Support eller tegner abonnement på en Wallb-e eco 2.0 - 11 kW Type 2 lader der kan betyde 1,09 kr. retur pr. kWh forbrugt strøm.

Kan den så åbne ladeporten på min kommende Model S? eller skal jeg tilkøbe en TSLA dims?  

Citat fra RobertJ @STNI Min wallb-e 2.0 er netop blevet sat op, fin lille boks. Men ladeport åbnes via mini tesla ilommen. Hold bagerste knap inde i 2s. - R
Ja naturligvis har de tænkt på det også - Tak Robert !

Til @SQLCPH..

Links

http://evse.dk/side.asp?Id=153889

http://elbilsupport.dk/side.asp?Id=185639

https://shop.clever.dk/package.aspx?id=59

Om elektrikeren skal montere en ladeboks eller et rødt CEE stik kan ikke gøre nogen forskel af betydning. Montering af en bi-måler er også en nem opgave hvis der er plads i el-skabet.

Men... ingen garanti for at 1 kr / kWh ordningen fortsætter efter nytår. 

Tak Sjensen.

Jeg vil gerne undgå at leje boksen.

Kan man selv bygge en boks med indbygget og godkendt bimåler og dedikeret stik til el-bilen og således få 1 kr retur pr. kwh? Ellers skal det være igennem ovennævnte leverandører?

Hvilken lov er det der beskriver returordningen - deri kan man måske finde svar om hvilke krav der er til installationen for at få retur-mønt?

Citat fra sjensen

Til @SQLCPH..

Links

http://evse.dk/side.asp?Id=153889

http://elbilsupport.dk/side.asp?Id=185639

https://shop.clever.dk/package.aspx?id=59

Om elektrikeren skal montere en ladeboks eller et rødt CEE stik kan ikke gøre nogen forskel af betydning. Montering af en bi-måler er også en nem opgave hvis der er plads i el-skabet.

Men... ingen garanti for at 1 kr / kWh ordningen fortsætter efter nytår. 

Kan man i det hele taget få returbetaling når man har huset klisteret ind i solceller?