Nedsat rækkevide / batteri effekt | Tesla Forum

@Andersen: Det som Tesla siger er at bilen ikke må STÅ i længere tid - med hverken for meget eller for lidt strøm på cellerne - dette er direkte skadeligt for dem. Men at lade op til 100%, og brænde det af inden for kort tid (2-3 timer), skader ikke så vidt jeg har forstået deres udmeldinger.

Ved også at deres demo og udlånsbiler ALTID bliver ladet til 100% - så skulle dette være skadeligt, så vil jeg aldrig købe en demobil (har ikke gjort det, men vil ikke frygte det).

Et koldt og tomt batteri - som Kristian70K skriver - er det aller værste for batterierne. Så stil ikke bilerne natten over i koldt vejr med tomme batterier.

Den havde 397 km ved 100% og den har aldrig været ladet til 100% uden de første 10 - 20 % blev kørt væk med det samme.. nu har den som sagt 376 .. så det er jo 5% såen cirka.. det er for meget på 8 måneder - selvom det er på 52.000 kilometer

<(den stod i cirka 2 timer.. det var en dum dag.. og havde ikke muligheden for at gøre det anderledes den dag)

 

Her er den rapport som fortæller at vi "hurtigt" taber 3-5% hvorefter det skulle stabilisere sig i mindst 100.000 km.

@ Andersen - Tesla siger ganske tydeligt at bilen skal plugges i stik så ofte så muligt, og stå med en charge imellem 50-90%. 'A plugged in Tesla is a Happy Tesla' 

@Kristian70k - 376 range på 52tkm lyder ganske normalt. Kig i den rapport Bianco har linket til.
Det kan man vælge at være utilfreds med, men det er sådan det nu engang er.

- R

Fik i dag en advarsel op på skærmen da jeg kom ud til bilen, efter den havde ladet på SuC Køge.

"Charge level above charge limit" - som altså var sat til 100%, så jeg vil egentligt gerne have svar på hvorledes dette kan lade sig gøre - den endte på 408 km, hvilket jo altså er 1 km mere end normalt.

 

Sådan set enig Robert, men den har jo haft er drop efter 15.000 kilometer.. Så de 376 er statisk efter det drop.. Men det er en længere historie ;) bare jeg havde dit batteri ken :)

Efter 55K har jeg stadig 387km ved 100%.

@RobertJ - Ja sådan læser jeg det jo også  - men jeg har jo også ret stor tiltro til Ken og han har fået ros for batteri tilstanden - men mon ikke Tesla råder til den sikre og mindst skadelige mulighed, da de på denne måde undgår, at biler står stille med 100 pct. opladning.  Hvis det kun er teoritisk, at kapaciteten falder forsætter jeg nok med max 90 pct - men hvis det kan dokumenteres, at 100 pct. forøger den reale kapacitet kunne Tesla jo opfordre til, at man én gang i md./kvartalet lader til 100 pct. ogbruger med det samme.

@Ken : dit batteri må være så godt, at selv bilen ikke kan forstå det :) - har aldrig hørt om denne meddelse..

 

Ken har bare ikke forstået at han allerede har en 90'er!....;-)

Min Tesla 85D er oppe på 410km efter at have ladt op i et par dage til 100%.
Ved levering og første opladning til 100% stod der 408km.

Min P85D var fuldt opladet i sidste uge, da jeg fik den og der stod range til 497 km. Den har ca. kørt 400 km nu.

 

Har ladt den op til anbefalet (90% ?) idag og der endte den på 461 km.

@Henrik_dk: Du har din stående til rated (hvor den vist regner med 170w/km). De andre der har posted i denne tråd har deres stående til typical, hvor den regner med et forbrug mellem 200-210w/km (så vidt jeg husker)

Rated: 160wWh/km, Typical: 200wH/km

Ladede til 100 % med balancering af batterierne her til morgen, og endte på 385 km typical range. Har kørt 17.000 km pt. og startede i marts måned på 394 km. Vil nu prøve at lave nogle 0/5-100 % ladecyklusser det næste stykke tid for at se hvad det gør ved den viste range.

Jeg har samme gode erfaring som Ken. Måske er ladehastigheden også afgørende. Jeg lader for det meste med 400V/16Amp derhjemme og ind imellem på Superchargers. Er der nogen af jeg som kun lader med en alm 230V ? 

Jeg bruger altid 16 amp/400 volt derhjemme og SuC. Ca. 50/50%.

Gustavsfar : det er underligt at du har så meget lavere tal end mig - vi har kørt det samme antal km og lader begge med 400V (jeg lader til 406 km v. 100% typical). Husker du at sætte den i Sport og Range mode før du lader ?

Det er nok egentligt ikke så underligt fordi udgangspunktet for mit vedkommende er en del lavere en for P85D og 85D. Jeg kan se at de fleste 85D og P85 D lader til ca. 406-408 km fra ny ved en 100 % ladning. Det er 3% mere end hvad mange S85 og P85 kan lade da de så vidt jeg kan se kun kan lade til 394-397 km ved en 100% ladning fra ny. Min er derfor pt. faldet ca. 9 km fra 394 til 385 km. Jeg har en S85 fra primo 2015 og harkørt ca. 17.000 km, men som sagt prøver jeg nu at se om jeg kan få den op i nærheden af det oprindelige ved at lave nogle ladecyklusser. 

og ja den står altid i range mode...

Gustavsfar: det er muligt du har ret - men det er nu alligevel underligt eftersom din 85'er står til at kunne køre længere end min P85Der.