Nedsat rækkevide / batteri effekt | Tesla Forum

Alle som skriver de har mindre km ved X-%, prøv at kør bilen helt tom. Kør ud til en Supercharger, kør rundt der på pladsens område, til km viser Charge Now, og har gjort det i ca 5km+ 

Bak hen til Superchargeren. Evt åben alle vinduer og sæt varmen på 30 grader og fuld knald for at bruge det sidste batteri. Sluk så for alt udstyr, klima, varme, radio mm, og sæt bilen til at lade til 100%. Gå en lang tur :-) 

Vælger man at blive i bilen, så sørg for ikke at have lys, varme/klima eller andet tænd ( radio kan dog gå ) 

Når man kommer tilbage, tjek hvor mange kWh man har fået på. 

Lav evt en ny tråd, hvor vi sammenligner dette - det er meget mere brugbart og fortæller meget mere om batteri status end km-visning. 

Det nummer lavede jeg da jeg lige fik den og igen her for nylig. Dengang kunne jeg fylde 79 kWh på og i dag kan jeg kun fylde 76 kWh på. Altså et tab af kapacitet på ca. 4%.

jeg at jeg lægger mellem 74-75 kwh fra 0-100 % eller var det fra 100-0%

 

typical ligger på 405km+6km

@Gustavsfar1: Det samme her - jeg fik den hevet op på 344 efter balancering af batterierne, men for det første røg den hurtigt ned til 341 igen og jeg har aldrig været i nærheden af 357. Det virker som om 85'ere og P85'eren med 1-1,5 år på bagen ligger omkring de 340 ved 90%.
@Kiefer: Malede de dine nav (eller hvad de nu hedde)r på garantien? Mine er meget rustne og jeg ville selv male dem, men hvis jeg kan få Tesla til det, vil jeg da hellere det.

Se det interessante er jo så at min bil kun er 4 måneder gammel og har disse værdier. Jeg prøver at holde den mellem 50-80% i det daglige, og har aldrig kørt den i nul uden straks at lade den op igen. Tilsvarende har jeg de gange jeg har ladet til 100 % altid kørt min 10-20 % af med det samme.

@Gustavsfar1: Du kan desværre ikke helt sammenligne "dengang" og så med nu. Det er jo flere software updates siden, og der kan der jo være rykket rundt på top og bund buffer mm. 

Det man bedst kan bruge det til, er at sammenligne maks ladet kapacitet med andre. 

 

Citat fra JL  Det virker som om 85'ere og P85'eren med 1-1,5 år på bagen ligger omkring de 340 ved 90%.
 

Min P85 fra 6/2014 er ved 90% på 355km ( ladet i nat ) Kørt 20.000km 

Ja du har forhåbentlig ret mht. software

Min 85D er d.d på 414km Typical Range

Alle D modeller beregner med lavere watt forbrug ved Typical, end ikke D modeller. 

 

@JL de malede mine også på garenti sidst de havde den inde.

@T3S7A rigtig fint forslag til en tråd synes jeg. Og lidt mere videnskablig. Me like :)

@T3S7A: Fin rækkevidde du har - så højt har min aldrig været oppe (mens jeg har haft den)
@Comeback: Super - tak for svar. Så beder jeg dem male mine næste gang den kommer forbi. Det har virkelig irriteret mig

Men som jeg forstår det skulle rated range så være stort set identisk på alle 85 modeller da denne værdi eftersigende skulle være en fast værdi.som ikke ændrer sig efter køremønster. Oprindeligt sagde min 494 km rated og nu siger den 480 km.

Jeg vil næsten vædde alt på at Typical også er fast. Har haft 3 Tesla S nu, og alle har altid været lige over 200w. Ca 205w. Det er uanset om jeg har kørt nok så øko over flere tankning, eller har kørt italien tur/retur med alt hvad den kunne holde til ( og hvad der nu var trafik til ) på tyske autobahn. 

Så hvis der er nogen fra Tesla det påstår noget andet, så tror jeg det blot er for at bortforklare en evt. "dårlig" km visning. 

Typical var for min S60 på 165 w i det første års tid, men er siden steget til 170 w per kilometer, så det ser ikke ud som om den er helt fast. Og den er jo også forskellig fra model til model (hvorfor)?

Typical er fast. Ja, den er blevet ændret lidt over årene, men altid med en fast faktore. Typical bliver ikke påvirket af ens kørestil. 

At Typical er forskellig fra nogle modeller, bliver den jo nød til at være. Ellers kan de jo ikke få km visningen til at vise det lovede antal km som man burde kunne kører. D modeller er jo opgivet til længere rækkevidde end ren baghjulstrækkende biler. 

 

Det er ikke helt rigtigt. P85D lader typisk til 406-408 km ved 100 % typical og S85 til 394-397 km. S85 er opgivet til at køre 11 km mere end P85D (rated).

Det er fordi typical range er kalkuleret ud fra 200Wh/km på D'erne og 205Wh/km på rwd modellerne.
Angiveligt fordi tesla mener der er en fordel i AWD, det er der teoretisk også. Teknisk baggrund er at jo mere effekt der går i et hjul sæt jo mere effekt mistes i deformering af gummiet og den tilhørende 'slip' effekt.

Slip kort fortalt - er en teoretisk model indenfor race tech, der kan forudsige noget om forbrug pga mønsteret i dækkene giver sig ift til vejen. Størrelses orden ½-1% mener jeg vi regnede med da jeg sad på skolebænken på DTU.

- R

Ja men så er den ged jo barberet! Tak for info :-) jeg ved mest om mad og fliseklæb og så er det jo rart med et forum med så velinformerede brugere når det kommer til det tekniske udi det elektriske :-)