General Motors har offentligt fortalt at de i 2016 køber bil-batterier (til den nye Bolt) til en pris af $145 fra LG Chem.
Det er 83.500 for et 85 kWh batteri og GM forventer det beløb faldet til $100 / kWh i 2022 - svarende til 57.500 for et 85 kWh batteri (eller 81.000 for et 120 kWh batteri)
Der er lige et stykke vej fra den pris til slutbruger-pris. Måske er prisen ikke inkl. omkostningerne til at sætte cellerne samme i en solid pakke, m.v. Endelig skal der jo være noget profit, told og vores 25% moms.
Omvendt har vi jo Tesla's Gigafactory som burde kunne gøre det bedre end LG Chem.
Der er Tesla'er i USA der har rundet 200.000 km, så der går lang tid før det bliver aktuelt at skifte batteri her i husstanden, men det ser spændende ud.
Iøvrigt betyder det så også at i 2016 vil selve batteriet til en el-bil med 40 kWh (220+ km rækkevidde) koste ca 40.000 kr. I de lande hvor strømprisen er det halve af den danske må der snart være god økonomi i sådanne biler - foruden miljøgevinsten.
