Vi har endelig fået vores Baby S70D. Og når vi har ladet op til ca 90 % siger den 320 km typical range. Er det ikke lige i underkanten eller er det standarten? Ved godt at a/c kører på ca 20 grader....og vi har ikke kørt ræs. Fruen er kørt fra Hjallerup til Viby J og der er kun 100km tilbage af de ca 320 km (det er en ca 150km tur). Spørgsmål fra en total nybegynder...Tak på forhånden
Jeg har også godt bemærket rækkevidden på min S70, men der er en del forskel på om du sætter den til at vise typical range eller rated range. rated skulle vidst være mere realistisk og ligger også noget højere, mener at min lå på ca. 370km ved rated range ved 90%.
Får mig til at undres over at der i en 70D så må være ca. 67 kWh ud af 70 kWh tilgængelig, hvor der på 85 kWh batteripakkerne kun er mellem 76-79 kWh tilgængelig ud af de 85 kWh.
Jeg har ladet fra 3-4% til 100% og med lidt regning af hvor meget tillæg de 3-4% ville ha givet, så er der 68kwh til rådighed.
Jeg vil snart prøve en ladning helt fra 0% til 100% og se på RemoteS hvor meget den har ladet. RemoteS viser decimaler på tilført kwh.
Hvis det skulle stemme overens med min S85 i forhold til tilgængelig energi over 0 km så skulle jeg kunne lade til 415 km på typical, men jeg har aldrig kunne lade til mere en 394 km da den var ny og nu til 384 km efter 23.000 km. Ud fra den betragtning tror jeg bestemt at "2legs" skal være tilfreds med sine værdier i sin 70D.
Jamen så vil jeg fortælle fruen at man ikke skal dø af stress over at se kilometer forsvinde. Man er jo bare anderledes vant til, ikke at skæve til tanken på den måde. Men tror også min første længere tur bliver lidt speciel. Det er jo bare planlægning....
Det ER bare anderledes med el-biler end med forbrændingsbiler. Som jeg fortalte min kone, da vi talte om e-UP: Dens fulde range starter dér, hvor den røde lampe for reservetanken at tænder på vores Octavia, nemlig med 90 km tilbage. Det er der man i sin forbrændingsbil så småt begynder at gå i panik over at man skal se at få tanket, mens det i e-UP'en er der man glæder sig over at have fuld tank :-)
Prøvede lige idag at lade den op til 90% hvor den viser 413km ved rated range. Synes min rated range passer, dog fratrukket 10%. Så 371km lyder ikke helt urealistisk ved 90%
Bilen har kørt 800km og er en S70RWD
Så vil jeg bare sige at du kører ca. 100 km længere end en 85'er på denne årstid, sååååååååå :-)
@NT82 - Hvad siger din wh/km? Du skal ned på et gennemsnit på 169 wh/km hvis du teoretisk har alle 63 kW til rådighed ved 90% ladning. Det har man jo ikke, da der er reserveret en buffer, kan ikke huske hvad den er, men lad os sige 5 kw, så har du 58 kw ved 90% ladning, så skal der stå 156 wh/km i gennemsnit i dit display, hvilket svarer til ca. 58 km/l i en benzinbil - så kører du rigtig rigtig pænt, hvis du har det snit :-)
Var lige ude og kigge ved bilen. Den siger 413 rated og 325 typical. Har et gennemsnit på 170-180wh/km, da jeg mest kører på landevej. Ingen motorvejskørsel og minimal bykørsel. Gennemsnit af rated og typical er rundt regnet 370km, så mon ikke det kan lade sig gøre i realiteten? Kører på 19" hjul og mange af de strækninger jeg kører er der hastigheds begrænsning på 70km/t
Hej Allesammen. Og tak for de fine svar. Jeg bliver jo klogere om en tid. Men et spørgsmål igen fra konen (De løber aldrig tør). Stopper bilen bare ved 0% og skal hentes eller hvad er jeres erfaring. Og ja joken med at tage et par batterier i lommen, bliver man jo mødt med af udenforstående...anyone?
. Endnu engang tak for et dejligt forum, med masser af kloge mennesker
2legs: Nej, den stopper ikke ved 0%, der er 10-20km i reserve derefter. Os "gamle" skænker det aldrig en tanke, der er altid nok til at komme til næste opladningssted, hvis man bare er en lille smule opmærksom.
@NT82 godt nok flot med 170wh/km så lang har jeg aldrig været nede.
Jeg kører dog også primært motorvej.
