Tesla-værktøjskassen:
Jeg har alle dage klare det meste på mine biler selv og været beredt på de mest almindelige situationer, så til inspiration for dem af jer der selv vil klarer punkteringer og hjulskifte og have mulighed for at lade næste hvor som helst her forhåbentlig lidt inspiration:
1. Selve kassen er en Pelibox 1550 (mindre kan gøre det, men den passer perfekt i frunken!!)
2. Hjulboltnøglesættet er ”Tire Torq” fra Biltema
3. Momentnøglen er af ukendt oprindelse men går til 210 Nm
4. Saksdonkraften er fra https://campingparkenshop.dk/shop/saks-donkraft-1000-2710p.html i Herning og valgt efter flere forsøg som den lavest og med skraldenøgle
5. Bundenpladen til donkraften på blød bund er egenfabrikat i støbeplade med udfræsning til donkraften
6. Toppladen til donkraften er egenfabrikat i støbeplade med udfræsning til donkrafttoppen og tilpasset Tesla’ens ”løfteplader”
7. Repairkittet er fra Biltema http://www.biltema.dk/da/Bil---MC/MC/Dak-og-slange/Reparationssat-dak-2000022836/ med CO2 patroner til en lapning og ”dækpropper” etc.
8. LED advarselslys med magnet fra biltema: http://www.biltema.dk/da/Bil---MC/Bil-tilbehor/Sikkerhedsdetaljer/LED-Advarselslys-2000034321/
Under og på siden af værktøjskassen ligger der i frunken:
1. Original Tesla ladekabel med 400V hanstik
2. 15 m 400V/16A forlængerkabel (5 leder, 2,5 mm2)
3. ChaDemo kabel
4. Konvertering fra 400V/16A til:
- 400V/32A
- CEE 230V
- 230V udvendig ”side”-jord inkl. adapter til 230V han-jord