SuC Herning ? | Tesla Forum

Messecenter = destination chargers

Citat fra DavidS90D

Ja, eller bare 10-20 stk CEE16A til 100kr/stk ! Så kan andre også lade mens man er i MCH eller Boxen i flere timer.

SuC er til gennemrejsende.

 

100% enig MCH kan bare hoste op med installationen til 25-30 destintionsladere

Det er selvfølgeligt rigtigt. På sigt burde der være hundredevis af destination chargers der.

Når man kigger på appen "Superchargers for Tesla" ser det ud til at det kun er Nordamerika som sætter nye Super chargers op i øjeblikket, så det har nok lange udsigter i DK.

Det kommer lidt i bølger.

I sommers blev der i Europa åbnet en ny SuC hver 2. dag!

Nu når I er i Seawest så kan I passende henlede deres opmærksomhed på

https://teslafactory.wufoo.com/forms/destination-charging-forslag-europa/

Jeg er sikker på at hvis Seawest udfylder den, så har de en eller to chargers fra Tesla i løbet af ingen tid!

Var i Seawest i foråret, flink servicemand blev tilkaldt fra infocentret. Kørte efter aftale bilen til servicebygningen, porten blev åbnet, og portautomatikken frakoblet. Det giver et 400v CEE stik lige til at plugge i.

@P85DK, er Teslas Destination chargers for alle eller kun for Teslaer? De vil jo nok gerne have at alle med elbil kan lade hos dem. Vi er i Seawest nu og blev ved ankomsten i aftes anvist et 230v stik uden for hovedindgangen, krævede dog 10 m forlængerledning, som vi havde med. Satte amperetallet ned til 13 for at sikre at kontakt og ledninger kunne klare belastningen, men alligevel slog kontakten fra efter en halv times ladning. Nemt at slå til igen for dem her til morgen, men det skete af og til, når nogen ladede, sagde de. Så man skal nok ned på 10 A og dermed omtrent 1,5 døgns ladning... Men nu har de flinke folk åbnet porten til servicebygningen, så den sutter 400v 16A, og vi skal blot huske at koble den fra inden de lukker i eftermiddag. Og strømmen er i øvrigt gratis :-)

Destination Chargers er for "lokationens" kunder/gæster. Det er så dog begrænset til elbiler med type 2 stik ;-)

Det afgør dem der får dem sat op. Der er flere der er til fri afbenyttelse :-)

@edge - en Tesla Destination Charger kan lade alle elbiler der tager type 2 stik, hvilket er stort set alle på det danske marked, undtagen Tesla Roadster. Og som Hookmaker skriver, så bestemer de selv om det kun er til betalende kunder eller alle som har behov. Himmerland Golfklub startede vist som åben, men da den blev misbrugt af lokale, blev den 'lukket' til goldklubbens medlemmer.

Jamen så vil det da være oplagt at sådan nogle feriesteder får Tesla Destination Charging. Her på Seawest har bilen selv skruet ned fra 16 til 10 ampere på 400v forbindelsen selvom bilen langtfra er fyldt op, så det er lige knapt den kan lades helt op inden for ėn åbningsdag i serviceafdelingen ...

@edge hvis bilen mærker et spændings fald på de 400V skrueer den ned for strømmen for ikke at beskadige installationen.

@Comeback, lyder betryggende - men understreger behovet for en ladeløsning der faktisk er lavet til formålet..

@edge - du har vel strengt taget heller ikke brug for en fuld opladning, har du?

Men få Seawest til at udfylde den formular a.s.a.p. så kommer de både på kortet hos alle Tesla'er og de kommer ud over det 'problem' at deres elbils kunder skal lade på diverse 220v stik og i serviceafdelingen

@P85DK, brug og brug, hvis man lige skal lidt rundt i lokalområdet i ferien og på vejen hjem aflevere unger i Juelsminde, inden turen går til Aarhus, kan det nu være meget rart at få tanken nogenlunde fyldt op ;-) Men jeg vil bestemt spørge om det ikke skulle være noget for dem med lidt destination charging...

Vi var også en tur i SeaWest, parkerede ved huset da vi kom, tilsluttede stik fra huset (220 V) og lod den stå der til vi skulle hjem, det fungerede fint da den jo så lader konstant. Vi var også i Klitmøller og klarede os med samme løsning, når der skal overnattes kan opladning som regel klares med ganske almindelig 220 V

 

Ja, 220 v er fint, der er bare ikke udendørs stik ved huset, så ledningen skal i så fald ind ad vinduet og efterårsblæsten holdes ude med håndklæder rundt i vinduesåbningen...

Bestemt, 230V er fint, begræns opladning til 8-9A for at udelukke udfordringer med samtidigt andet forbrug og lad 2kW lig 10 km/h. Så hver nat på camping/hyttepladsen opsparer 100km - for det meste mere end rigeligt:-)

Citat fra P85DK

@edge - en Tesla Destination Charger kan lade alle elbiler der tager type 2 stik, hvilket er stort set alle på det danske marked, undtagen Tesla Roadster.

Arh. Det er nu en tilsnigelse. På type 1 er der da Kia Soul EV, Nissan LEAF, Peugeot Ion, Mitsubishi i-Miew, Citroën C-zero, Citroën Berlingo, Renault Kangoo ZE, Nissan e-NV200; det er bare biler jeg har set i Danmark - der er sikkert andre som jeg ikke lige kan komme på lige nu.

Dernæst bestemmer Tesla hvor mange af dem der må være åbne - nogle af dem kræver de er kun til Tesla'er.

Jeg skrev til Tesla i juni måned omkring Destination chargers til mit arbejde, men har aldrig hørt fra dem. Så vi ender nok op med enten E.ON, CleanCharge eller Dansk Elbilsupport. De to sidstnævnte er på Hubject/Intercharge hvilket indbefatter roaming med PlugSurfing, Fortum, Grønnkontakt mv. OG det virker til alle elbiler der kan tage strøm ud af type 2 (hvilket er alle moderne elbiler).

 

vh, ErikBH