Tur til Tyskland - Tips og evt vigtig info? | Tesla Forum

Bemærk at langfredag er helligdag i Tyskland "alt" (selv grænsebutikkerne) har lukket.

Rødt stik er som i Danmark, men kan du ikke finde et kraftstik er det en god idé med et en schuko adapter.

Og korrekt, som jeg læser det undgår vi ikke Feinstaubplaketten.

vh, Erik

Jeg har netop også fået af vide, at det offentlige virkelig i særklasse i Berlin. Lidt som i Paris.

Så jeg tror det er planen at parkere på et hotel, bruge 1-2 dage i Berlin. Inden man drager videre.

Erik, hvad kan man lave på en Fredag i Berlin på en helligdag, hvis alt er lukket?

Vi er lidt i tvivl om, hvad vi skal begive os til hele Fredagen, når alt stort set har lukket.

Er det bl.a dette du mener, fmm1000?

http:///...i-slottet-i-potsdam-

Derefter drager vi mod Solau, hvor vi - ser det ud til - har fundet en hyggelig kro med morgenmad. Fredag går turen øst på mod Berlin, hvor vi vil køre lidt rundt og se hvad vi kommer ud for. Muligvis en tur og se slottene ude fra, hvis dette er muligt. 

Fra Berlin drager vi Nord på, og finder et hyggeligt hotel. Tidlig Lørdag morgen kører vi hjem ad over jylland.

Vi er blevet enige om at gemme en "rigtig" roadtrip til sommer, hvor vi har mere tid. Så nu tager  vi en lidt hurtig en, men prøver at få brugt SuC netværket og gøre vores erfaringer. Så turen bliver en anelse komprimeret, men det er vi begge indforstået med. 

Husk Tyskland frister.

Da vi første gang skulle ned gennem Tyskland, havde jeg siddet hjemme og lagt en fin køreplan. Jeg var blandt andet kommet frem til at det ikke kunne betale sig at køre hurtigere end 135......., så det var planen.

MEM GLEM DET.... det er så sjovt at give den gas. Så vi (familie på 4) blev hurtigt enige om at min plan var droppet, og at vi gav den gas hvor det var muligt og accepterede lidt mere lade tid. Der er forsat en del 120 zoner, en del vejarbejde og en gang i mellem lidt trafik, der gør man ikke kan give den fuld gas hele tiden, så helt amok går forbruget ikke.

Så har I de lyster, så bare lad "hver gang" det er muligt, også husk at brænde en masse strøm af.

God tur, og husk at lade om natten hvis muligt, det er altid dejligt at starte med fuldt batteri.

PS: Køre kun i en S60, så fuld fart er desværre kun 199,56 ifølge LinkMyTesla.

Sidder i Østrig nu og havde på forhånd planlagt at køre efter Mahos formel hele vejen og et forbrug på 280WH/km for at kunne give den gas mellem SuC'erne og bruge så lidt tid på opladning som muligt.

Men, det er langt fra muligt at køre med høj hastighed hele tiden pga. vejarbejde, trafik, 120 zoner osv. så forbruget bliver holdt nede helt automatisk. Gennemsnitlig forbrug fra Hjørring til Wagrain lå på ca. 220WH/km og det selvom vi kørte 150km/t de steder hvor det var muligt og trafikken tillod det, rigtig pænt forbrug, men der var også rigtig gode forhold ca. 14 grader og tør vej stort set hele vejen. Men det betød samtidig at vi altid kom ind til SuC med "for meget strøm", men turde ikke lade mindre da det var vores første gang på langfart. Tror nok at jeg nedjusterer på hjemturen og planlægger at lade mod et gennemsnits forbrug på 250WH/km alt afhængig af vind og vejr. 

Generelt oplevede vi ingen problemer og det var ganske problemfrit at køre i Teslaen hele vejen. Der er samtidig ikke mange Teslaer i tyskland, så for det meste havde vi laderne helt for os selv og kunne lade med fuld power. Vi fik dog talt med del interesserede tyskere som var meget imponeret over bilen.. :) 

Rigtig god tur :)