Er der nogen af Jer der har fået VIN nr. for nylig evt. til levering i Januar eller senere der har et E i chassisnummeret (bogstav/tal plads 10)?
Som de fleste bilproducenter har Tesla også indkorporeret årsmodelnummer i chassisnr., og bogstav nr 10 indikerer årsmodellen: A=10 B=11 C=12 D=13 og E=14.
Har ofte set at folk der har indregistreret bilen i december, skriver bilen som året efter og det kan jeg altså ikke se noget problem i, når man bare skriver det i annoncen.. :)
Nordmændene får deres fra USA, og det med at ændre status tilbage til "sourcing parts" er (at dømme efter elbilforum.no ikke så ualmindeligt).
Der er en helt klar cyklus i leveringen. Tesla sætter virkelig speed på hver sidste måned i et kvartal aht. regnskaberne, så der vil komme en ordentlig portion til DK i december, - om de så når til kunden vil være uvist.
Man mister begejstringen undervejs, Har været igennem det samme med bil i produktion, tilbage til at de skal ud og lede efter stumper. Må håbe de finder de rigtige dele nu. Min leverance er nu 5 måneder over det jeg fik fortalt da jeg bestilte bilen i december 12. Desværre lyder leveringen på Januar nu (VIN 23436), og det er et problem da jeg ikke er i landet på det tidspunkt. Så jeg må vente yderligere 3 mdr.
Skal ellers en tur til Tesla i næste uge (onsdag) og havde håbet at se bilen klar. Dog har de ikke besvaret mine mails i USA.
Er der noget jeg skal spørge til medens jeg er derovre, så er der mulighed for det. Interessant er at jeg skal være sammen med udviklingsteamet, og specielt fokus vil blive superchargers. Dem kan vi jo godt bruge nogle stykker af.
Hilsen
Peter
Min er også tilbage til "Sourcing parts". Det er simpelthen en skandale at vi får så mange forskellige meldinger på leveringsdato. Min er nu også rykket til midt Januar og har overskrevet dato i kontrakten.
Ifølge kontrakten står der følgende:
Hvis vi undlader at fastsætte en leveringsdato inden for fire (4) måneder efter datoen for nærværende aftales indgåelse, kan du give os skriftlig meddelelse og anmode om, at bilen bliver leveret inden for en (1) måned efter vores modtagelse af en sådan meddelelse. Hvis vi undlader at levere bilen til dig inden for den førnævnte ene (1) måned, kan du opsige denne aftale og modtage fuld refusion fra os for alle de beløb, som du har betalt til os i forbindelse med bilen, herunder dit depositum. Hvis vi på dine vegne arrangerer forsendelse af bilen til dig via et tredjepartsfragtselskab anerkender du hermed, at leveringen af bilen, herunder overførsel af ejendomsretten og risikoen for tab, sker på det tidspunkt, din bil læsses på fragtselskabets transportmiddel. Du er modtager af eventuelle erstatningskrav for skader på bilen eller tab, der opstår, mens bilen er i fragtselskabets besiddelse.
----
Som jeg læser det kan man kræve bilen leveret nu. Men de undlader nok at levere og dermed sker der ikke noget..
Jeg tror alt er kaos nu. Tesla gør max for at please aktionærerne, og sikkert har de ansatte alt for mange stock options, så de skynder sig at lave en masse biler og gentager det sædvanlig sjusk der forekommer i forbindelse med kvartalsafslutning. Det er ren optimering af forretningen og ingen respekt for det reservationssystem de har sat op og solgt os på. ØV-ØV-ØV.
Jeg synes der er en tendens til lige lovlig meget brokkeri og negativ spekulation i tråden. Det er en virsomhed i eksplosiv vækst som laver verdens måske fedeste bil. De skal tilfredsstille 3-4 vidt forskellige markeder, har alle mulige og umulige udfordringer med fx hollandske skattebegunstigelser som udløb til nytår indtil de blev forlænget, forskellige elektriske systemer i mange af landende osv. osv. Der er mange der har ventet i 2-3 år på deres bil, og på de få der har fået den og givet lyd til forum'et (mest Ken :-)) så lyder det til at det er ventetiden værd.
Der kan være masser af gode forklaringer på deres tvivlsomme kommunikation, jeg er heller ikke imponeret, men det kunne jo være de brugte de fleste af deres resurser på at producere og kvalitetssikre bilerne... hvem ved.
Op med humøret :-) and cut them some slack.
@Flemming, jeg kan godt se at der er et kundeplejeproblem herhjemme, men hvis du læser elbilforum.no, så er det ikke meget ulig det der var i Norge indtil leveringerne for alvor tog fart i september. Men nordmændenes complaints er selvfølgelig væk som dug for solen, så snart de er glade ejere i deres biler.
Det jeg dog også rynker lidt på brynene af, er Tesla Motors (USA) markedsstrategier som udviser lidt svingende tendenser, dvs. det ser ud til at fokus på forskellige markeder konstant ændres. Hvor Danmark ligesom Norge var et lille marked der hurtigt kunne testes og fyldes op, så ser det nu ud til at Elon satser mere på bl.a. Tyskland, - uvist af hvilken årsag, da han burde være smart nok til at kunne indse, at Tyskland kun kan vindes ved en tung og langsigtet strategi.
Også skift til produktion igen her. Lader til de har et stort dansk batch som får præcis samme meddelser.
Nu mangler vi bare en leverigsdato i dec13, så er alle glade igen :)