Pas på derude! | Tesla Forum

http://www.reuters.com/article/us-tesla-autopilot-dvd-idUSKCN0ZH5BW

 

Black Box ? 

Billedetekst : "...shows a piece of the Tesla..." ?

 

Kan nogen i forum forklare mig, hvor denne enhed skulle sidde i min model S?!!

 

Det ligner ikke noget jeg nogen sinde har set. Så skulle det sidde dybt inde er bilen, men hvorfor så transparent plastik?

Tror ikke det er fra en Tesla, men hmmm hvad er det så?

Citat fra ElPeter Det ligner ikke noget jeg nogen sinde har set. Så skulle det sidde dybt inde er bilen, men hvorfor så transparent plastik?

Tror ikke det er fra en Tesla, men hmmm hvad er det så?

Læste du ikke linket ovenfor?

http://www.reuters.com/article/us-tesla-autopilot-dvd-idUSKCN0ZH5BW

DVD player 

På Huffington Post har de linket til en Reuters artikel hvor man kan se et billede af Tesla'en efter ulykken. Meget voldsomt. 
http://www.huffingtonpost.com/...b4c43c0912d?section=
 

 

 

Endnu en gang går der sensationsjournalistik i lortet. Der er ikke nogle systemer der fratager os ansvaret for at være opmærksom. Tragisk, men hvis føreren var uopmærksom så er det hvad det er. Hvis han var blændet, så kan man stadig ikke bebrejde systemet og forvente at det skulle have overtaget. Derudover er lastbilschaufføren nok ikke helt uden skyld da han svinger ind over.

 

Citat fra Raymond   

LarsK103: Min Tesla bremser fint og stille og roligt ned når den kommer til lyskryds med holdende biler, hvor behageligt det er afhænger af afstandssætningen, er den ned på 1 er det ubehageligt, er den på 7 er det næsten som jeg selv plejer at køre.

 

Hvis du plejer at bremse ned på samme måde som bilen gør med TACC på 7, er det da hvad jeg vil kalde ubehageligt (for andre i trafikken). Det er jo ikke normalt at nedbremse så langt forude og sørger ikke for et godt flow i trafikken.

Det antydes at føreren af Teslaen ikke var opmærksom på trafikken: http://cleantechnica.com/...bit-scary-negligent/

Billedet der igen og igen bliver vist som værende fra en Tesla S er da fra en Amerikansk truck/MPV.

Der er også mærket RH i hjørnet af enheden (Right Headlight), og øverst i kanten rundt er diode kørelyset.

 

~~Det er jo ikke normalt at nedbremse så langt forude og sørger ikke for et godt flow i trafikken.

KJL, det er en glimrende nedbremsning og giver et godt flow!!!!!! Det giver intet flow at køre med fuld hastighed frem til holdende biler og bremse hårdt op.

+1 Raymond. Hvis alle holder god afstand og bremser ned i god tid og lader fjolserne komme ind foran var der meget mere flow i trafikken. Men reptil hjernen tager nogen gange over. Mig selv inklusiv. Så godt at have en bil der ikke er belastet af det ;-)

Citat fra Raymond

~~Det er jo ikke normalt at nedbremse så langt forude og sørger ikke for et godt flow i trafikken.

KJL, det er en glimrende nedbremsning og giver et godt flow!!!!!! Det giver intet flow at køre med fuld hastighed frem til holdende biler og bremse hårdt op.

 

Det kan så diskuteres. Enten er din TACC mindre følsom end på min eller også kører du i den grad "morfarkørsel". Jeg sætter typisk min på 2-4 afhængig af hvilken type vej jeg kører på og hvor ofte der skal overhales. En sjælden gang på 5. Den reducerer fint farten som den skal uden at det bliver voldsomt og starter altid med re-gen hvorefter bremserne kommer til, selv når jeg en sjælden gang bruger AP ved stillestående trafik. Kan ikke genkende dit scenarie med fuld hastighed frem til holdende biler og hård opbremsning. 6-7 har jeg den aldrig på. Dertil er det for følsomt og holder for lang afstand.

Kunne vi måske dreje denne tråd tilbage til udgangspunktet!!

-Og blive enige om, at enheden vist på fotoet i #23

IKKE kan stamme fra en Tesla model S -!!?

Så pas på derude!!

"Kør bil, når du kører bil!"

Så er der positivt nyt efter den tragiske "trailer" ulykke. NHTSA lukker deres undersøgelser uden af finde fejl på Tesla'en involveret i ulykken: https://electrek.co/...sla-autopilot-crash/ Desuden finder de i forbindelse med deres undersøgelser, at after Tesla har introduceret Autopilot er raten af Tesla ulykker faldet med 40%!! https://electrek.co/...ate-autopilot-nhtsa/ Gad vide om disse - meget positive - resultater opnår lige så meget omtale i mainstream medierne som selve ulykken? .... :-(

Den er på dr.dk: https://www.dr.dk/...utopilot-er-frikendt

Og det skulle blive væsentligt bedre med AP2: https://electrek.co/...te-90-ceo-elon-musk/

"Following the release of data from the first year of Tesla’s first generation Autopilot and the revelation that it reduced the crash rate of its vehicles by about 40%, Tesla CEO Elon Musk revealed that the Autopilot aims for the second generation hardware to reduce the crash rate by 90%."

90% er uden tvivl en kraftig forbedring, men jeg havde faktisk troet det ville blive endnu bedre siden Tesla mener at AP2 er nok til at bilerne kan blive selvkørende?