Det er lidt skørt at en facelifted 90D er billigere end en 90D fra før nytår, selvom den har kørt mindre. Dog kun med APv1
Ny: https://www.tesla.com/da_DK/new/5YJSA7E24GF141240
Brugt: https://www.tesla.com/da_DK/preowned/5YJSA7E26FF112644
Der er lidt forskelle i udstyr, men ikke noget vildt til forskel. Men okay, så er der også en 75D til 980k stadig med APv1 https://www.tesla.com/da_DK/new/5YJSA7E2XGF158527
Synes deres priser svinger ret meget..
Har lige talt med Tesla.
Det er forkerte priser på nogen af de faceliftede. Der skal tillægges registreringsafgift.
Ærgerligt? Hvorfor? De lå jo under alle omstændigheder over dit budget. Med eller uden afgift. Nu bare endnu mere :(
@MOS Ja, jeg var jo ikke lige ved at købe den hvis den var uden afgifter, så det kan godt være en forkert brug af ærgeligt. Anyways, jeg kan godt lade være med at spamme med links til biler jeg ikke har råd til.. Selvom det næsten er blevet til en hobby.. Jeg ser om jeg kan finde en ny.
@mkb
Er godt klar over, at det er en hobby. Men man skal jo også have lov til at drømme... :-)
Med nu 400,- mindre på lommen, bør du måske bare slå dig til tåls med at vente på en Model 3.
Hvis basisprisen er 300 kr. inkl. moms, så bliver afgiften snarere 180 tdkk (ca. 370 tdkk fratrukket ca. 180 tdkk for energieffektivitet og et yderligere bundfradrag på 10tdkk) dvs. en samlet pris på ca. 480 tdkk ved fuld afgift. I 2019 bliver prisen derved kun ca. 450 tdkk., hvis ellers Tesla nogenlunde holder deres udmeldte basispris.
basismodellen vil dog sikkert være helt skrabet, og da ekstraudstyr belægges med 150% afgift (120% i 2019) kommer prisen således hurtigt væsentligt op.
Og man skal lige huske en detalje, de 35.000 USD, er det i Tesla USD eller er det den reelle pris man skal give for bilen?
De har jo ikke tidligere følt sig for fine til at manipulere med prissætningen så den kommer til at passe. F.eks. med et skattefradarag på 7.000 USD i USA, og ikke mindst har de haft regnet besparelser på benzin og andre sjove tind med ind i prisen på bilen...
Så jeg tror lige som Niels at vi vil se en basispris der starter ved ca. 400.000 og der skal så tillægges afgifter.
Desuden ville jeg blive endda meget overrasket hvis vi ser en bil i DK før den 1.1.2020. Tesla har jo på alle tidligere biler de har præsenteret været 4+ år om at komme fra præsentation til første levering i DK.
Noget af det man kan håbe på, er at de tyske mærker i 2018 og frem også begynder at komme med tilsvarende el-biler. De vil så formodentligt være i stand til at få lavet en ændring af afgiftsystemet så deres biler ikke bliver for dyre.
Jeg tvivler meget på der kommer til at ske noget på det punkt, før tyskerne kommer med elbiler i større stil.
/Martin
De har nu altid sagt 35.000 før incentives, men de har helt klart låst bilen ned så man skal lave diverse software upgrades for at få noget der minder om Tesla. Musk har sagt forventet gennemsnits salgspris på 42.000.
Men der er stor forskel på US og EU priser, en del mere end hvad moms/told og fragt burde kunne gøre. Det kan være de kommer tættere på når de en gang får en fabrik i Tyskland.
Der er så meget der kan ske inden den bil kommer ud og køre i Danmark, måske kursen ændrer sig væsenligt, den er jo steget meget de sidste par år. Jeg tror ikke på at afgiftsystemet fortsætter uden at lempe yderligere for elbiler. Men en afgiftsfritagelse ser vi nok ikke igen, måske noget der svarer til 17 niveau i længere tid, men det er svært at sige hvad vores politikere gør, nuværende regering er så sort at de vil bandlyse vindmøller af ideologi, selvom business casen er ved at være god, så hvad ved jeg, måske man bare skulle flytte til Norge.
model 3 bliver dyre/sammenlignelig end nuværende model s priser.
de som regner med andet bliver nok en anelse skuffede...model 3 levering begynder i 2018, men vi ser den nok næppe i dk før 2019 - dvs med en registerings afgift på 90% af de 150%
Er din begrundelse for det tidsestimat "Teslatid"?
Jeg mener ikke umiddelbart at man kan sammenligne udviklingen / forløbet med Model S og især Model X med Model 3. Model 3 er designet med henblik på at være let at producere og indtil videre er meldingen at de er "on track" til at starte produktionen i 2017.
Jeg tror vi ser de første i EU sommer 2018. Men selv med 65% afgift bliver den dyr.. Og de skal være færdig med at levere PxxD før min eventuelle bestilling kommer igennem.
@Niels
Du lyder som en pessimist. Model 3 går i produktion i 2017 og de er "on track". Ingen grund til at vente til 2019. Men klart, hvis man ikke er skrevet op endnu, så kan det godt være, man kommer til at vente et år ekstra til måske slutningen af 2018.
Registreringsafgiften på elbiler i 2017 er 40% af den fulde afgift på 150%, men de er vel nødt til at få justeret lidt på de afgifter. Det er en ommer!
Grundprisen på en Model 3 er 35.000 USD - ikke 400.000 DKK, som du skriver. Ved ikke lige, hvilken vekselkurs, du antager. Men jeg tror ikke dollaren kommer så højt op med Trump som præsident :-(
Model 3 i basisudgaven kommer til at køre over 215 miles (EPA) på en opladning. Det kommer ikke til at ske med kun 44 kWh batteri. Det bliver min. 50 kWh, måske 55. Og nej, opvarmning af kabine koster naturligvis ikke det samme antal kWh for en stor og en lille bil. Det er fysik.
Håber, jeg når at få min Model 3 i slutningen af 2017 med 40% afgift. Var en af de første, der stod i kø, da de åbnede i butikken. Men nu må vi se... Ellers beholder jeg nok bare min S85D og venter til politikerne får justeret på de afgifter (og næste gang forhåbentlig i den rigtige retning!). Hvis det ender med, at jeg ligefrem skal have penge op af lommen for at nedgradere fra en stor bil til en mindre, så er det jo en no-brainer :-)
Ja ja, en analytiker siger en ting, og en anden noget andet. Lad os se hvad der sker.
