http:///...-its-remaining-cash/
Men der er mange rigtige ting i artiklen.
Men mon ikke Tesla blot bliver opkøbt, hvis aktiekursen dropper?
Endnu en "Tesla løber tør for penge" | Tesla Forum
jramskov
Dec 7 '16
"He thinks that the Model 3 is likely to lose Tesla money. How much depends on what assumptions you make. But Spiegel argues that with its current cost structure, Tesla would lose $46,000 per Model 3 if its cost per vehicle remain at $81,000 and it sticks with the $35,000 price."
I call BS. Spiegel lyder som en der er meget "involveret" i olieindustrien.
Forummets indlæg er redigeret af jramskov Dec 7 '16
P85DK
Dec 7 '16
Det er ihvertfald en forudsætning som du ikke ville få særligt høje karakterer for på CBS.
Jeg spår at Tesla løber tør for penge snarest hvis de sælger alle deres Model S til $35.000, da jeg forudsætter at en Model S er det samme som en Model 3 og derfor skal prisfastsættes som en Model 3...
Forummets indlæg er redigeret af P85DK Dec 7 '16
PeterE
Dec 7 '16
@koden, hvad er de mange rigtige ting i den artikel? Man bliver ikke nødvendigvis opkøbt fordi aktiekursen dropper, hvorfor skulle det ske? Uanset hvad, så bliver de næste par år eller tre spændende og kritisk for virksomheden.
jensk2
Dec 7 '16
Mark Spiegel fra Stanphyl Capital Partners, har længe været efter Tesla. Stanphyl Capital Partners administrerer angiveligt $9 millioner, så ikke verdens største investor. Måske har man en stor short af Tesla aktier, så det gælder om at få kursen ned! Sådan er det med short positioner, man kan aldrig vinde mere end kursen da man solgte de lånte aktier, men der er ingen begrænsning på hvad man kan komme til at skylde hvis kursen for evigt stiger:-) (Danske Bavarian Nordic aktiekurs omtales som kraftigt holdt nede af short positioner og spekulation IMOD Bavarian)
Her er Marks indlæg ved investor konference for nyligt, lang, lang liste af opstartende Tesla konkurrenter. Mark kommenterer ikke rigtig at Tesla 'måske' er i den unikke situation at man selv kan producere batterier og ikke skal slås om de batterier, som alle de opstartende virksomheder snart får brug for. Måske skulle man investere i LG, som både producerer drivlinier og batterier til f.eks. Chevrolet Bolt/Opel Ampera-E:-).
Forummets indlæg er redigeret af jensk2 Dec 7 '16
koden
Dec 7 '16
Jeg synes han har ret i at panasonic kan sælge batterier til de andre.
Tesla køber jo nsart heller ikke flere derfra.
desuden er de store virkelig begyndt at røre på sig.
Tesla har et forspring ingen tvivl om det.
Men når de andre først går i gang, så tror jeg det går stærkt (specielt VW) fordi de kan og de har et image der skal rettes op på).
Ellers er meget andet som i beskriver.. lidt gætterier og kunne såmænd sagtens være for at shorte aktien.
Uanset..så synes jeg aktiekursen er vildt overdrevet.
Ville ikke satse noget der.
Bilerne fejler ikke noget og findes ikke magen til :-)))
Forummets indlæg er redigeret af koden Dec 7 '16
Raymond
Dec 8 '16
GIGA factory er et samarbejde mellem Panasonic og Tesla- Så selvfølgelig fortsætter de samarbejdet i fremtiden.
jramskov
Dec 9 '16
Ja, Panasonic bruger rigtig mange penge på Gigafactory:
https://electrek.co/2016/07/29/tesla-gigafactory-panasonic-raising-3-9-billion-strategic-investment-model-3-demand/
De arbejder også sammen om at producere solceller: https://www.tesla.com/...laborate?redirect=no
Jeg tror Panasonic er ret tilfredse med deres samarbejde.
