Model 3 info | Tesla Forum

Quote from jensk2

Aha, da $kurs jpt er 6,26 dKr skal vi måske til at parallelimporterer S75D:-)

Ja, det er super nemt at sælge US versioner i EU.. Eller noget  :P

Motoriseret charge port, der er nogle fine detaljer vi stadig ikke har set, utroligt de ikke blærer sig mere:

https://youtu.be/92kVA4VPbVM

Tid til at nørde

https://www3.epa.gov/otaq/datafiles/CSI-HTSLV00.0L13.PDF

Batterioakke 350V og 221Ah, så 77.3kWh I long range. 

Motor/Generator Type 1: AC 3 PHASE PERMENANT MAGNET

Det er et bræk væk fra deres tradition med induktions motorer, som selve firmanavnet kommer fra.

Total Voltage of Battery Packs 350

Battery Energy Capacity 230

giver 80.5kWh.

Rated Motor/Generator Power 192

Rated Horsepower 258

Curb Weight (lbs) 3837

Så 192kW/258hp (hp forskellig fra hk) på 1740 kg.

Dyno tests:

Test Procedure: 81 - Charge Depleting UDDS:

495 miles på 89.4kWh (incl ladetab) i test 1, 

Test Procedure: 84 - Charge Depleting Highway:

454miles på samme 89.4kWh i test 2 (highway)

Så henholdsvis 112Wh/km og 122Wh/km incl ladetab.

Test cyklus ser ud til at være beskrevet her, på side 78, men det er vist mere nørdet end selv jeg gider dykke ned i: http://www.ipd.anl.gov/anlpubs/2016/04/126791.pdf

Manufacturer Test Comments Internal Test results for MY2017 Model 3 Long Range. Range determined by using SAE J1634 Multi-cycle test procedure.END-SOC 78270 wh. MCT dc wh/mi is attached with EPA application.

Så de siger selv 78.27kWh.

Det er her jeg så dokumentet, certificering fra de andre modeller er der også.

https:///..._certification_data/

De skriver mindre specifik energy Wh/kg for batteriet, men 170 mod 150, men selve 18650 cellen i nuværende produktion har omkring 260Wh/kg, så måske det er hele rammen..

Arh, en af Model S bruger også 150Wh/kg, så jeg gætter på det er junk tal, ligesom:

Displacement (liters): 0.001 

Men Tesla mangler ca. 10.000.000.000 kroner til fremstilling af bilen... Troede det var på plads, måske derfor de holder udsalg.

Quote from DavidS90D

Men Tesla mangler ca. 10.000.000.000 kroner til fremstilling af bilen... Troede det var på plads, måske derfor de holder udsalg.

Ca.1/8 af deres omsætning på Model 3 næste år. Det er vilde summer.  

Ja. Store beløb, men var det ikke planen at TMS/X skulle finansiere TM3 ?

Jo, eller i hvert fald gøre mulig. 

Tesla udbygger produktionen kraftigt grundet større end antaget efterspørgsel, og det er jo dyrt. 

God reklame:

https://electrek.co/2017/08/07/tesla-model-3-new-york-bonds/

https://electrek.co/2017/08/08/tesla-model-3-battery-packs-50-kwh-75-kwh-elon-musk/

"But now CEO Elon Musk added to the debate and says that the pack options are “just over 50 kWh” for the standard version, which is expected to enable 220 miles of range, and about 75 kWh for the “long range” version, which Tesla claims can enable 310 miles of range."

Quote from jramskov

https://electrek.co/2017/08/08/tesla-model-3-battery-packs-50-kwh-75-kwh-elon-musk/

"But now CEO Elon Musk added to the debate and says that the pack options are “just over 50 kWh” for the standard version, which is expected to enable 220 miles of range, and about 75 kWh for the “long range” version, which Tesla claims can enable 310 miles of range." 

I EPA dokumentet står der i en kommentar fra Tesla at end of charge er 78.3kWh, hvis rygterne om at Model 3 får 2 moduler i base og 3 moduler i long range giver det 2/3 * 78.3 = 52.2kWh i base model.

For meget til at runde ned til 50kWh og for lidt til at runde op til 55kWh. Desuden giver kWh på badge ikke nogen belønning fra anstrengelserne i at lave en bil med minde drag coeffecient, mindre frontal areal, nyt drivetrain hvor motor er et dyrere design med permanent magnet og ny effektelektronik, således at Model 3 52.2 kWh ender med en range omkring en Model S S70.

Kort review 4:30 inde:

https://twitter.com/TWistartups/status/895314145662324736

'Yum yum - drives like a Porche costs like a Prius'

Jason Calacanis er selvfølgelig tidlig investor og kammerater med Elon osv.

Hvis bare den kørte som en Porsche så ville det være fedt, men når det kun er som en porche, så kan det være lige meget ;-)

Lidt fra motortrend (sikkert old news for mbk ;-) )

http://cdnapi.kaltura.com/index.php/extwidget/preview/partner_id/1807801/uiconf_id/39861711/entry_id/0_i9s4wpa2/embed/dynamic

Aero fælger uden plastik dæksler:

https://imgur.com/a/vf2Ct#WYDMMTz

På dækket står vist:

235/45R18 | 98W | extra load | acoustic

Kan selvfølgelig også bare være nogle 3. parts fælger.. Men plastikken skulle vist kunne pilles af aero fælgerne.