Speederrespons | Tesla Forum
Jeg ville faktisk blive lidt bekymret hvis en 4wd bil laver hjulspin på tør vej. Min 85D kan heller ikke tvinges til det, og jeg tvivler på at en P-model kan, med mindre dækkene er kolde eller har forkert dæktryk?
Jeg ville faktisk blive lidt bekymret hvis en 4wd bil laver hjulspin på tør vej.
Det har vel mere med Traction Control at gøre end awd :-) Hvis man kunne slå TC fra på en P85D, så ville du godt kunne lave hjulspin med alle fire hjul. Grunden til at du ikke kan slå TC fra er at hjulspin med alle fire hjul er relativt ukontrolerbart.
Jeg er ikke uenig
følt længe at min S70D var blevet svampet
slet slet ikke så keen on på at komme af sted
egentligt skudt det til at være batteriet som med tiden måske er knapt så stift i spændingen
altså at den dykker mere i voltén når den presses... end fra ny
egentligt skudt det til at være batteriet som med tiden måske er knapt så stift i spændingen
altså at den dykker mere i voltén når den presses... end fra ny
Når batterier ældes stiger den indre modstand, og som du siger, så ædes forholdvis mere af energien i intern modstand når man presser den. Tror nu mest på firmware ændringer, vi har jo set at S75 kan køre 0-100 på 4.3s og S75D på 4.2s efter de blev 'uncorked'/begrænsning fjernet.
Det er sikkert det sekund de større modeller fik gratis i deres opdatering
S75D og opefter fik jo en hurtigere acceleration
dem har de da taget fra S60 til S70D modellerne
Det er DA DET som er sket ...
Iøvrigt ....
og er ganske klar over at det ikke er på nogen måder holdbar måle metode
Men når jeg trækker 100KW fra stilstand i S70D
Så er det ikke så ond en acceleration som 100KW i S100D og slet ikke 100KW SP100DL
der føler man klart gummi speederen i S70D
de andre smækker afsted
@JCBX
Så der er altså en slags lov om "accelerationsbevarelse" (lidt ligesom termodynamikkens lov om energibevarelse og Newtons love om impulsbevarelse m.m.)?
Summen af alle Tesla modellers acceleration er konstant :-)
(...)lov om "accelerationsbevarelse" (...) Summen af alle Tesla modellers acceleration er konstant :-)
LOL! Så vi skal beregne ekstra rejsetid når Roadster 2 kommer på banen...
@JCBX og vahraz
Er glad for ikke at være den eneste, der oplever den som mere svampet.
Jeg føler mig ret sikker på at der er softwarebegrænsninger på momentskiftet for at mindske slid eller produktdifferentiere. Med min forholdsvise ringe forståelse kan jeg ikke se at det skulle have noget med batteriet at gøre da effekten er meget begrænset ved de første km/t.
