Loading...
dk

Afladt Tesla hos forhandler | Tesla Forum

Reklame
mbk
mbk Jun 8

Denne US model Tesla hos Frandsen Biler har været på bilbasen et par gange, men historien bliver da bare mere og mere sørgelig:

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/tesla-model-s-85-viborg/263182745.html

Quote: "No charge cabel availabel, and therefore low battery - can not drive."

Det viser vist at almindelige bilhandlere ikke kan finde ud af at holde strøm på en Tesla.

MOS
MOS Jun 8

Det gør det jo heller ikke ligefrem nemmere, at det er en canadisk model, så stikket er nok ikke standard Type 2.

Men det er godt nok noget møj, hvis den har stået uden strøm på batteriet i længere tid. Det ødelægger jo batteriet!

mbk
mbk Jun 8

Det er et propitært stik, Tesla sælger en adaptor til Type-1 mener jeg, det er sikkert muligt med en Type-2 også, men onboard lader er stadig kun 1-phaset. Så det 3.7kW hjemmeladning :P.

Anyways, hvis de ikke får gang i batteriet så reduceres bilens pris meget hurtigt til scrap værdi. Hvis jeg var dem ville jeg handle hurtigt, 1 måned efter at kontakten er tabt kan intern spænding på batteriet blive så lav at det ikke må lades op igen, og så kan cellerne ikke engang sælges seperat. Cellerne rippet fra bilen sælges vist til ca. 14*7500kr ~ 100.000, hvis de bliver ubrugelig er der jo ingen der vil have bilen overhovedet, der er kun tilbage at skille den af og sælge den som dele.

Eksempel på salg af et batterimodul:

https://www.ebay.com/itm/Tesla-Model-S-battery-module-24V-250Ah-5-3kWh-444-Panasonic-18650/113028725873?hash=item1a51097c71:g:fLAAAOSwh81Zni92

Forummets indlæg er redigeret af mbk Jun 8
Reklame