Vi har en af de første danske model X'er med 90 batteri.
Tror aldrig den har kunnet lade med mere end 95 KW
Vi har en af de første danske model X'er med 90 batteri.
Tror aldrig den har kunnet lade med mere end 95 KW
Her kommer lidt data fra ladning af min P90DL i Middelfart i dag. Batteriet var utvivlsomt varmt efter en times kørsel i strid modvind med et forbrug på 290w/km! Er også lagt i regnearket.
34% 105kw
35% 104kw
40% 102kw
45% 98kw
50% 92kw
55% 85kw
60% 79kw
65% 71kw
72% 57kw
75% 51kw
80% 41kw
Den er tilbage til ejer igen ...
FF109036 model P90DL
Nu 53055km
SUC lader nu igen ved 25% ... burde være gennemvarmt batteri ...måske lige knapt
25%, 80Kw
30%, 90Kw
35%, 91Kw
40%, 92Kw
Kan indskyde imellem siden, komfort forskellen på låne P90DL med luft og min egen 70D med fjedrer ... er INGEN som i, intet som kan mærkes i dagligdagen
Begge er med 245/45x19” !
Så luft undervogn skal kun være fordi det ser godt ud i lav stilling, de dæk slidtage problematikker der opstår med luft... de står ikke mål med komforten, looks eller omkostningerne
45%, 93Kw
50%, 95Kw
Kører videre nu ...
Når måske lige en lille SUC mere
Melder ind i så fald
------------------------------------------------------------------------------------------------
TAK for det input med komforten... har længe overvejet at prøve en uden luft og se om jeg får andet ud af det end nem BUMP overkørsel :-)