Meget enig i dine konklusioner, baldur. Nordic vinterdæk er ikke til Danmark. Tommelfingerreglen på syv grader synes jeg er ok hvis man kun skal have en regel ud fra videoen. Men helårsdæk til den danske vinter virker som et godt bud.
AWD, Dual Engine - behov for vinterdæk? | Tesla Forum
P85DK
Dec 3 '19
Meeeeen med helårsdæk, så er der bare nogle lande du ikke kan køre i med din bil i vinterhalvåret, som fx. Sverige, uden at risikere at få en bøde og måske køreforbud.
RUNE2
Dec 3 '19
Nu skriver du vist om ting du ikke ved noget om.Meeeeen med helårsdæk, så er der bare nogle lande du ikke kan køre i med din bil i vinterhalvåret, som fx. Sverige, uden at risikere at få en bøde og måske køreforbud.
https://www.transportstyrelsen.se/vinterdack:
"
Krav för fordon med en totalvikt upp till 3500kg
Vinterdäck som används på bilar och på släpvagnar till bilar med en totalvikt av högst 3500 kilo ska:
- vara märkta med symbolen alptopp/snöflinga eller
- vara dubbade
"
CC+ har dette symbol og anses derfor som vinterdæk i Sverige.
RUNE2
Dec 3 '19
Undskyld min lidt sure tone - er bare lidt træt af at få at vide, at mine helårsdæk ikke dur eller ikke er lovlige. Vi skal nemlig på skiferie til Sverige i år :-)
Retfærdigvis, skal det nævnes at svenskerne først i år har ændret reglerne og droppet deres positivliste for vinterdæk til fordel for 3PMS-mærkningen.
P85DK
Dec 4 '19
Jeg har da aldrig sagt at dine helårsdæk ikke dur eller er ulovlige, jeg har bare flaget at man skal være opmærksom på at visse lande har nogle andre krav end vi har i Danmark. At jeg så ikke lige har fulgt med i at Sverige har ændret deres krav i år er nok fordi jeg ikke bruger helårsdæk :-)
MikaelH
Dec 4 '19
Vi kunne godt bruge flere test, eksempelvis fugtig kold vej versus decideret våd (regnvejr). Der var meget vand på kørebanen i deres test. I Danmark oplever vi oftere at vejen er fugtig.
Fugtig kold vej blev netop uventet testet. Han var ved at køre ind i kontorlokalerne. Så er vejen det mindste fugtig og kold, så er sommerdæk et absolut no-go. Pt. har vi haft et rekord vådt år, og det er jo ret tydeligt at se på ulykkesstatistikkerne. Der går jo ikke en dag uden at folk er kørt galt og spærre motorvejen. Mon ikke det hænger sammen med at rigtig mange stadig køre på sommerdæk, og at de tilsyneladende er piv ringe når vejen er det mindste fedtet.
PeterE
Dec 4 '19
Bare husk at der er pænt stor forskel på hvilke dæk der er lovlige og hvilke der er brugbare i fx sne.
Og så er snekæder, snowsocks eller lign bare en god løsning.
bskaarup
Dec 8 '19
The TRUTH About Winter, All Season and Summer Tires ❄ Tested at 0c, 2c, 6c,
CC+ dækkene klarer sig godt
Forummets indlæg er redigeret af bskaarup Dec 8 '19
Ice2EV
Dec 9 '19
Bare til Info, nu jeg selv har valgt Michelin.
Min nabo har just skiftet bil, og i den anledning havde han en ide om at fortsætte på de 2 vintre gamle michelin'er på den nye Passat.
Men dækmanden oplyste, og vidste ham, at de var rådne efter 2 år. Dækmanden oplyste at det er fordi folk ikke gider høre på dæk, og derfor bliver gummiblandingen mindre langtidsholdbar.
Jeg har ingen anelse om det er en korrekt udlægning fra dækmanden eller om det måske er et uhleidgt batch. Men hvis det er virkeligheden at et sæt dæk holder 2 sæsoner, på trods af de ikke bliver slidt ned, så er det jo klart mere aktuelt med CC+ næste gang, med 30-35.000 om året, kan man vel lige køre dem trætte på 2 år.
jramskov
Dec 9 '19
FDM har startet en podcast kaldet Frigear.
Seneste afsnit omhandler vinterdæk og der nævnes også noget om korrekt opbevaring af dækkene, hvor stor betydning det har ved jeg ikke.
