FreedomEV | Tesla Forum

Nice! Det kunne være interessant at have adgang til det. Men tror I vi kan få Tesla til at give os root eller få dem til at køre installationen for os?

@burns 

Tesla hjælper dig næppe på vej. 

jeg overvejer at smide det på min

 

Tesla hjælper da ikke og vil - selvfølgelig - frasige sig ethvert ansvar for al software i bilen som man selv har pillet ved. Al respekt for initiativet dog. 

Sådan er det det er en chance at tage, men har i årvis opdatere MB med Vediamo osv. (ved godt det er noget helt andet ), men samme fra skrivelse

 

Man kan få Rooted enhver Tesla model S hvis man får skiftet eMmc i skærmen hos 3.part. Så kan man altid få adgang til at køre freedomEV,. 

Ja hvis man skifter til en større chip bestemmer man jo selv boot partitionen.. Og hvad der bootes... Dvs. den Linux som starter har man Root access til så længe man ønsker. Men hvis man blot lave en direkte kopi af eksisterende partions giver det ikke noget i sig selv. Men flere der udbyder skift af eMC tilbyder Rooted for Life. Jeg ved ikke om Autoskadestuen tilbyder det. Ovenstående er helt klart på min bucket-liste... I sær fordi det også giver mulighed for at integrere bedre cams og anden hardware til at køre på 17” skærmen. Skal da helt klart have sat kamera i forkofangeren samt en med bedre opløsning i bag. Når man er DYI er adgang til serviceskærm naturligvis og en kærkommen mulighed. Bliver da også fedt at kunne bruge bilen som AP. Osv osv osv...

Og så er vi nogenlunde enige om at Tesla med rette kan afvise at være ansvarlige for bilens software længere? :)

 

Misforstå mig endelig ikke, jeg er vild med de her frihedsbevægelses-initiativer - bare vi også enkender at så har den primære leverandør af både bil og software noget som de ikke længere er i kontrol over.

FreedomEV ændre ikke ved bilens software... En ændring her kunne jo være fatalt rent sikkerhedsmæssigt. En routing ændre jo heller ikke sikkerheden. Det siger sig selv at software i en bil er en del af typegodkendelsen. Det kan være farligt at pille ved det. Men en routing giver mulighed for at forbedre og modificere på bilen. Desværre også mulighed for at pille i bilens typegodkendte software... Man må jo heller ikke køre mere end 80 på landevej men det kan man jo godt alligevel …..   

Noob spørgsmål her... ;-)

Hvis man ikke har til hensigt at ændre i bilens software, hvorfor vil man så overhovedet roote den?

I princippet kan alt jo lade sig gøre når man har hevet softwaren ud fra eMMC kredsen. Vi har blot valgt at vi ikke tilbyder en løsning hvor vi har ændret eller på anden måde modificerer den software der ligger på de enkelte biler. Udover hvad der f.eks. skal til for at få gang i en skærm der er gået i sort. Men her er det ikke nødvendigt at "roote" bilen for at gøre det.

Jeg kan godt lægge en konvolut med password til root-kontoen med som Hinnerup Auto eller Autoskadestuen kan udlevere til bilens ejer. Som så bagefter selv kan gå ind og rette i filer og konfigurationer. Vi har blot valgt ikke at tilbyde og lave ændringer.

Adgangskoden vil så være gyldig indtil den dag Tesla vælger at ændre den. Med mindre man slår Teslas adgang fra i bilen.

/Martin

En vældig god grund er fx. adgang til diagnose skærmen. Herfra kan man også køre kalibrering af dørhåndtag osv. Hvis man ikke er DYI har man ikke så meget at bruge root access til men hvis godt kan lide at lave små reparationer selv er det super med adgang til fx. service og diagnose!