Jeg er vild med, at de bruger de dyre multi-coat lakkonfigurationer når de skal smadre biler :D
Det er som regel producenterne selv der betaler for testen, dog er der enkelte undtagelser. Ved ikke hvilken kategori Model 3 falder ind under.
Men det er jo meget nærliggende at tro at Tesla har givet (eller solgt) nogle modeller som har nogle kosmetiske fejl, som ville have været dyre at fikse. På den måde kan det godt være billigere at smadre en fejlbehæftet rød end en perfekt sort :)
Det gode ved at Model3 nu har 5 stjerner er at afgiften falder med ca. 2400kr :)
Tesla Model 3 Long Range RWD, LHD
Under "Rating Validity" står der at testen også gælder for AWD modellerne
Det gode ved at Model3 nu har 5 stjerner er at afgiften falder med ca. 2400kr :)
Det gælder vel kun for Performance modellen (eller en lr awd med de fleste tilvalg) da "For nye personbiler skal registreringsafgiften efter en eventuel nedsættelse for brændstoføkonomi samt blokeringsfri bremser, sikkerhedspuder, ESP-system og 5 stjerner i NCAP-test udgøre mindst 20.000 kr."
Der er i 2019 et bundfradrag på 40.000 kr. i registreringsafgiften for elbiler, så elbiler op til ca. 400.000 kr. i praksis er afgiftsfri. Dette på trods af mindsteafgiften på 20.000 kr. Så jeg vil da mene, at 5 stjerner i NCAP-test bør udløse et fradrag på (op til) 2.400 kr., hvis man vel at mærke ligger over grænsen for registreringsafgift.