Lyn, torden, kraftig regn og hagl. | Tesla Forum

Fra manualen:

Der fremkom ikke nogen nedtælling på touchskærm. Ikke vi så i det mindste. Det er muligt at fokus har været på at SOS knappen blinkede samt anden trafik, vi kunne ikke høre noget som helst pga larmen fra hagl.

 

Det jeg hørte under motorvejsbroen var "du er i kø til københavn's nødcentral" eller et eller andet med københavn's.

Vi er så heldige at der findes en optagelse fra da Ice2EV ringede til nødcentralen :-D

https://www.youtube.com/watch?v=yR0lWICH3rY

Ha ha, den er mega sjov. Specielt når man er sømand og har kontakt til diverse dialekter af ænglish! ;-)

Den er god, den er på højde med denne: https://youtu.be/ajq8eag4Mvc

Helt enig i at katastrofeblink sidder er meget uheldigt sted. Når man har brug for at trykke på den, er det som regel et spørgsmål om splitsekunder, og så er det ikke optimalt at finde en knap i loftet som fjerner ens blik fra vejen og kræver ret meget præcision 

Hvorfor er det et spørgsmål om splitsekunder? 

Er du ude i en situation hvor du skal bremse kraftigt, så tænder det jo automatisk. 

 

Nu er vi så opmærksom på at det er knappen til venstre der skal benyttes. Det var ikke indprintet forud.

 

Der var en del trafik både foran og bagved, og sigten blev drastisk nedsat lyn hurtigt. 

 

Foretrækker dog selv at være opmærksom og slå havariblinket til, istedet for at det tændes automatisk ved nød opbremsning. Ved nød opbremsning, er der fare for det er så sent, at bagvedkommende som ikke er 100% opmærksom overser det.

Har man selv kunnet bremse og slået det til, så er der også en sandsyndlighed for bagfra kommende har et par sekunder i overskud. Skal man bruge længere tid på at finde knappen, så kan det ende i en nød opbremsning.

Selvfølgelig er det at foretrække at man selv slår det til. Men min kommentar omkring at det automatisk tænder hvis du bremser kraftigt, var baseret på at man kun har et splitsekund til at aktivere det. Hvis det er tilfældet, så må det alt andet lige betyde at du står på bremsen, og så er det allerede tændt. 

Så længe du ved hvor knappen er, så tager det ikke mere end et par sekunder at finde den. 

At det tænder automatisk ved en nødopbremsning er blot en lækker feature, da det signalere til de bagvedkommende at du bremser kraftigt. For håbentligt har du selv været opmærksom på trafikken forude, og har selv aktiveret katastrofeblinket.

AAARGH har lige bemærket der er flere mindre buler i kølerhjelm. En af fruens kunder der er mekaniker, mente det lignede hagl der kunne være årsagen. 

Det var egentlig mig selv der så det, da jeg var forbi og han spurgte om vi stadig var tilfredse med den, så stod den lige i solen og jeg så straks 2 buler og 1 mere da jeg kiggede nærmere. Alle sådan på størrelse med en lille 1 krone og måske bare 0,5-1 mmm nedtrykning.

Velkommen i klubben :)

Citat fra Ice2EV

AAARGH har lige bemærket der er flere mindre buler i kølerhjelm. En af fruens kunder der er mekaniker, mente det lignede hagl der kunne være årsagen. 

Det var egentlig mig selv der så det, da jeg var forbi og han spurgte om vi stadig var tilfredse med den, så stod den lige i solen og jeg så straks 2 buler og 1 mere da jeg kiggede nærmere. Alle sådan på størrelse med en lille 1 krone og måske bare 0,5-1 mmm nedtrykning.

Av for pokker, det er noget møg. Bliver helt bekymret for at komme ud og finde den slags :-S 

Silkeborg blev for ca 10 år siden ramt af en ordentlig omgang hagl.

Vi havde 2 biler stående udenfor der blev ramt - en Hyundai og en skoda. Det var TYDELIGT at se forskel på pladetykkelsen i 2 biler. Men der var rigtig mange biler der blev ramt. Bla. bilernehus havde nye biler stående på taget.Det tog flere måneder inden de var igennem alle skader. De havde fået fat i specialister der normalt rejste rundt syd på hvor fænomenet er mere udbredt.

@ Kim T, Hvilken bil havde de mindste buler ?

Helt klart Octavia'en. Kan se det var i 2007, og kan også se at der gik 4 måneder inden det blev vores tur til at få rep. bilerne : https://www.tv2ostjylland.dk/artikel/hagl-smadrede-biler-og-drivhuse

Getz'en havde lige så tynde plader som Kona'en har. Vi jokede med at hvis man kradsede i lakken ville der stå paderborn.

Getz'en var 2 måneder gammel. Så forsikringsselskabet var ikke villige til at skulle betale for værditab. Så vi fik en regning på Octavia'en som var specificeret med alt hvad der var lavet = knap 23.000,-. Der stod INTET på regningen fra Getz'en. Tror taksator havde lavet en aftale om at regningen ikke måtte oversige grænsen for hvornår der skulle udbetales erstatning.

Med de hagl var der selv samlinger, og plader hvor der var buler i bunkingen (på bagklappen hvor pladen var bukket knap 90 grader)

Det utrolige var at bulerne kunne trækkes ud af de specialister. Jeg fik vist kun lakeret en forskærm. Og aner som sagt ikke hvad de lavede ved Getz'en

Mega god oplysning. Måske der er dukket nogen buleeksperter op i dk i mellemtiden.....

Jeg får lavet mine haglskader hos Crashpoint i Aarhus. Spurgte inden jeg valgte dem, om de arbejdede sammen med nogle hagleksperter, og det gør de. De bruger Team Dentbusters men der er også et firma som hedder Hailtech. 
 

Men jeg kan da se at de småbuler intet er sammenlignet med den her......

https://imgur.com/gallery/7ttP5et

Men en golfbold flyver jo også hurtigere pga. alle bulerne ;-)