En tommelfingerregel er, at det koster ca. 10% ekstra SoC på batteriet for hver 1000 højdemeter, man kører opad (sammenlignet med kørsel på flad vej). Du får det meste tilbage igen på turen ned.
For at være på den sikre side, ville jeg nok lade så meget, at der er mindst 10% SoC, når man passerer Umbrail passet. Det er det kritiske sted. Hvis du kommer over passet uden at løbe tør, så kommer du helt sikkert også ned igen til Bormio med ekstra strøm på batteriet. Du kan også satse på at ankomme til Bormio med ca. 20% SoC, det burde være på den sikre side, så du også kan nå over passet uden problemer.
Et godt tip er at indtaste din destination i Bormio i navigationen og tjekke grafen på energy appen, når du lader ved den sidste SuC. Så kan du se, hvor meget energi, der er på batteriet i løbet af den sidste etape. Energiberegningen i energy appen tager fint højde for bjergene. Du burde tydeligt kunne identificere Umbrail passet - det er det punkt, hvor grafen kommer længst ned og knækker opad igen. Den må selvsagt ikke komme under 0% det laveste sted på grafen, heller ikke selvom den kommer over 0% igen på det sidste stykke ned til Bormio. Fortsæt med at lade, indtil der er en passende buffer ved passage af Umbrail passet, f.eks. 10%.
