Jeg havde min Model S inde til syn, og har fået en "omsynstid" i slutningen af December, men der er først tid hos Tesla i Kastrup i Januar!!!
Ved I om man kan få kigget på bremser hos andre end Tesla værkstederne? Hvilke? - og er der nogen der har erfaringer med dette? Noget man skal være opmærksom på?
Kan se at Autoskadestuen også tilbyder service?
Service andre steder end Tesla? | Tesla Forum
Heinzzz
Dec 5 '19
Forummets indlæg er redigeret af Heinzzz Dec 5 '19
Heinzzz
Dec 5 '19
Jeg ville ringe til Autoskadestuen. Vildt nok at du skal til omsyn, min strøg lige igennem syn.
Har du nogen erfaringer med dem? Kvalitet? Dyrer? Billigere?
Ice2EV
Dec 5 '19
FIk du omsyn pga bremserne? og hvad var problemet?
Skulle de ikke bare "masseres" eller smøres?
Et hvert værksted kan lave bremser på en Tesla. Der er bare en del værksteder der er "bange" for størm. Men nøjes du med at rører Bremser og styretøj og i den dur, så er der altså ingen forskel fra en ICE til en Ellert.
Åbner du motor- og batteri-samlinger så er det du begynder og kigge på gummihandsker og måtter til at stå på.
Heinzzz
Dec 5 '19
Jeg ville ringe til Autoskadestuen. Vildt nok at du skal til omsyn, min strøg lige igennem syn.
Min Model S har kørt over 100K, så det er vel ikke helt mærkeligt at lidt bremser skal kigges på. ;O)
Heinzzz
Dec 5 '19
FIk du omsyn pga bremserne? og hvad var problemet?
Skulle de ikke bare "masseres" eller smøres?
Et hvert værksted kan lave bremser på en Tesla. Der er bare en del værksteder der er "bange" for størm. Men nøjes du med at rører Bremser og styretøj og i den dur, så er der altså ingen forskel fra en ICE til en Ellert.
Åbner du motor- og batteri-samlinger så er det du begynder og kigge på gummihandsker og måtter til at stå på.
OK, tak for info. Det er netop bremser, så det bør være fint nok, tænker jeg. Den bremser en smule skævt sagde synsmanden, så jeg fik et omsyn. :O( Har du nogen erfaringer med andre værksteder? Kunne rigtig godt tænke mig at høre fra andre der har prøvet noget lignende.
webercarbmann
Dec 5 '19
Både Hinnerup Auto og Autoskadestuen er fine uafhængige værksteder. og de er begge markant billigere end Tesla.
Heinzzz
Dec 5 '19
Både Hinnerup Auto og Autoskadestuen er fine uafhængige værksteder. og de er begge markant billigere end Tesla.
De er vidst ikke beliggende på Sjælland, vel? Autoskaden er, det er ikke Hinnerup vidst ikke?
Tror jeg rækker ud til Autoskaden, det lyder som om flere af jer har gode erfaringer med dem.
Forummets indlæg er redigeret af Heinzzz Dec 5 '19
Heinzzz
Dec 11 '19
Tak for input! Jeg har nu valgt at gå videre med Autoskadestuen i Kastrup. Indtil videre har servicen været i top. Jeg giver lige alle en melding når jeg har fået gennemført servicen den 17.12.19 - så kan I lige få min anmeldelse, og det kan måske vejlede jer andre i fremtiden.
Endnu engang tak for inputtet.
PeterE
Dec 11 '19
Jeg fik aldrig svaret.Jeg ville ringe til Autoskadestuen. Vildt nok at du skal til omsyn, min strøg lige igennem syn.Min Model S har kørt over 100K, så det er vel ikke helt mærkeligt at lidt bremser skal kigges på. ;O)
Det er mit indtryk at kvaliteten hos AS er på samme niveau som hos Tesla, og at de er en del billigere. Min S85D havde kørt 142000 og jeg har masser af belægning tilbage.
P85DK
Dec 11 '19
Hvis du dumper syn pga bremser, så er det typisk rust der er problemet. Ruststriber på skiver på over 1cm brede eller rust i kaliberne, så den bremsen hænger eller ikke tager ordentligt fat
MOS
Dec 11 '19
Rust på skiver skyldes, at du bremser for lidt. Vær opmærksom på at få skiverne bremset tørre med et par hårde opbremsninger lige før du parkerer bilen, hvis du har været ude at køre i vådt vejr. Så ruster de ikke så nemt. Let rust kan ofte slides af blot med nogle få hårde opbremsninger. Sæt evt. regen til low, hvis det er et generelt problem, at skiverne bliver ved med at ruste. Så får du automatisk brugt de mekaniske bremser lidt mere.
Hvis der er rust i kalibrene, som får bremserne til at hænge eller bremse skævt, bør du jævnligt få adskilt, renset og smurt bremserne. På Teslaer anbefales det ofte at få det gjort én gang årligt, f.eks. ifm. med service. Så burde bremserne kunne holde 200.000 km eller mere.
DeaconWP
Dec 11 '19
Enhver mekaniker kan servicere dine bremser. Du skal bare kunne hjælpe ham med at sætte den i Towmode. Så p bremsen slipper. De skal adskilles, renses og smøres, mindst hvert andet år.
Det koster ikke meget over 1.000 kroner.
Misligholder du dine bremserens or smøring, risikerer du, at der skal skiftes skiver til 1.000 kroner stykket, sam klodser til 1.000 kroner pr aksel.
Misligholder du rens af p brems klodserne og monteringen af dem, så risikerer du, at der skal siftes dele, der af nye kun kan købes gennem Tesla til 8.000 kroner. De pinde der holder klodserne kan købes for 80 kroner pr sæt, hvis man på forhånd køber dem ved autodoc.dk. Klodserne til p bremsen kan vist i øjeblikket kun fås ved Tesla.
Man skifter altid ens i begge sider af en aksel. Skifter man skiver skal man altid skifte klodser, men et sæt klodser kan genbruges senere, hvis man skal skifte igen på en brugt skive. De skal bare tilpasses til den tid. Kan dog ikke svare sig, hvis man betaler timeløn, så hedder det nye....
Ovenstående inför er også til alle andre , da du jo allerede har aftalt andet.
Dybæk Auto i Hvalsø er også en habil Tesla bremse mand, der yder god service. Så skal man ikke køre så langt for den samme løsning.
Han er. Mercedes specialist, kører selv Tesla, og har flere Tesla ejere i sin kundekreds.
Forummets indlæg er redigeret af DeaconWP Dec 11 '19
