Track Mode V2 + plus nye fælge | Tesla Forum

Roadster V2 med track mode...

Der er også bla. den kommende Rimac :)

Super lækre tilføjelser i track mode v2.0! Håber noget af det også udrulles til os med almindelige M3P uden track-pakken tilkøbt.

Track Mode V2 er en software opdatering der kommer til alle M3P. Jeg har set der er nogle i DK der allerede har fået det.  

Citat fra jramskov

Track Mode V2 er en software opdatering der kommer til alle M3P. Jeg har set der er nogle i DK der allerede har fået det.  

Jep, jeg fik opdateringen i går og nu kan der skrues på flere ting :)

Nu har jeg gået og tænkt lidt over den der V2 opgradering......... Det skal dog lige siges vi har ikke en Performance, men undre mig alligevel og lidt nysgerrig er man vel altid.

 

Hvis nu jeg forstår det ret, så er vognen monteret med en motor for og en bag, de har en vis kapacitet som vognen er opgivet til.

 

Hvis man skruer på balancen til eks 20/80 forhjul/baghjul, så må man vel alt andet lige miste noget effekt/kapcitet. Normalt er den vel rimelig tæt på 50/50,  og det er vel ikke sådan at man kan overføre 30% fra forreste motor til bagerste motor med et flueben?

 

Eller har jeg misforstået noget?

Jeg vil gætte på, at balancen er 20/80 ved lav til moderat effekt. Hvis man giver den max pedal og bagmotoren får alt den effekt, den kan trække, mon ikke den forreste motor så får resten, hvis batteriet kan levere mere? Således at balancen bliver tættere på 50/50 ved fuld gas.

Hvordan får de den så til at drifte det mere end V1. Mener hvis først forhjulene begynder at bide, så drifter den vel ikke mere...... Det er måske et spørgsmål om man justerer sensitivity på ESP'en istedet og bare kalder det at man forskyder effekten.

Som jeg har forstået det, er "Handling Balance" til at indstille forholdet mellem effekt til forhjul og baghjul (kan indstilles mellem 0-100%). "Stability Assist" kan indstilles mellem -10 og +10 og justerer formentlig, hvor aggressivt ESP'en går ind og blander sig. Jeg tror, de to settings er relativt uafhængige af hinanden, men who knows hvordan de to settings interagerer med hinanden i praksis. "Regen Breaking" kan også indstilles mellem 0-100%, som nok justeret, hvor kraftig regen er, når man slipper speederen. Hvis man skal drifte, skal den nok have en vis bias til baghjulstræk, stability assist skal nok skrues lidt ned, så den ikke stabiliserer bagenden af bilen, så snart man har fået den lidt sidelæns. Og så kan man måske med fordel bruge kraftig regen til at initiere baghjulsudskridning med et hurtigt og kortvarig speederløft i starten af svinget. Så tager den vægten af baghjulene, og hvis den samtidig regenererer kraftigt, kan den nemmere miste vejgrebet på baghjulene. Så skal det bare times rigtigt med at give gas og dreje kontra.

Ved fuld gas, så er bias mod baghjulene, det er simpelthen et spørgsmål om vejgreb. Forenden løfter og forhjulene har dermed mindre greb, vægt skubbes bagud og baghjulene får mere greb.

Den situation som MOS beskriver til sidst med regen i sving, gjort korrekt så kan du få den til at lave et 'scandinavian flick'

Ok tks, så fik vi vist det på plads.