Elbilen trækker 16 ampere fra alle tre faser samtidig. Hvis du så har et komfur eller ovn der også trækker 16 ampere, så er du oppe på 32 ampere på mindst én fase. Tænder du så en elkedel eller støvsuger, der bruger 10 ampere, så kan du komme op på 42 ampere. Hvis din mastesikring kun er på 25 ampere giver resultatet sig selv. Man kan godt kortvarig trække lidt mere end mastesikringen (de er "træge") men ovenstående vil hverken være kortvarig eller "lidt mere".
At skrue ned fra 16 til 13 ampere løser dog ikke dette problem. Det mindsker naturligvis chancen en smule. Bedre vil være at sikre at husets grupper er godt balanceret og eventuelt undersøge om mastesikringen skal opgraderes.
Det er typisk juleaften at vi bruger for meget strøm. Så man kan selvfølgelig også tænke sig om og undlade at lade bil lige når det går vildest for sig i huset. Dog er der en rimelig god chance for at man kommer i tanke om dette umiddelbart efter at sikringen er sprunget.
En nedgradering fra 16 til 13 ampere svarer til at gå fra 11 kW til 9 kW og det er i sig selv ikke så slemt. Til dagligt oplever du ikke den store forskel. Jeg tror bare ikke det hjælper nok hvis der er et problem. Så skal der mere drastiske metoder i spil. Eksempelvis helt droppe at lade på samme fase som ovnen. Hjemme hos os er ovnen på én fase, komfuret på en anden og elbilen kunne så få den tredje. Men det vil begrænse elbilen til 3,7 kW hvilket naturligvis er noget helt andet end at kunne lade ved 11 kW.
Når det er sagt, så lader jeg pt. ved 6 ampere på én fase med den medfølgende mobillader. Det fungerer fint. Det giver over 150 km til batteriet i døgnet i gennemsnit og så meget kører jeg ikke i disse tider.