Årsag til spørgsmålet er at en kamerat siger han har hørt i radioen at “total regnskabet” før en elbil er mere miljøvenlig end en benzin/dieselbil er 8 år eller 200.000km. Inklusiv genbrug af brugte dele som batterier mv...
Kan det passe? Kom gerne med den korte nemme dokomentation... der piller hans påstand istykker. Tak TB
Det lyder som rester af det såkaldte "tyske studie".
Vi gætter snarere på 25000 km:
https://twitter.com/AukeHoekstra/status/1279359467201662976
De er også snart Cobalt-fri:
https://twitter.com/AukeHoekstra/status/1289104898865410048
Det er vel - desværre - rigtigt, at afhængigt af kilde og metoder, så kan det regnestykke se ud på ca 100 forskellige måder og med ligeså mange resultater.
Jo, og nu er vi herinde jo nok bare en smule prægede af at vi kører på el - så vores neutralitet er vist svær at komme ret langt med.
Joeh, men når Hann Werner Sinn oa. laver følgende numre:
* Batteriudledning på 175 kg/kWh (faktor 3 for højt)
* Regner med at det kun holder til 150000 km - sølle 300 cycles
* NEDC forbrugstal for benzin-bilen på 140 gCO2/km - næsten faktor 2 for lavt
* Mangler udledning fra raffinering (25% ekstra)
* Regner med udledning fra el på 650 gCO2eq/kWh (oldgamle tal for Tyskland, ligger allerede laaangt under det halve)
* Tager ikke højde for mere VE og dermed faldende udledninger
Det kan da godt ske vi ikke er neutrale, men det er fossilbranchen bestemt heller ikke.
Min pointe var blot at vi har vores bias - og at vi vil gøre ALT for at argumentere for at el-biler er svaret på det moderne menneskes samlede sæt klimaudfordringer. Og at ditto skeptikere nok vil gøre det samme. En fromt håb/ønske om en fælles måde at regne på har nok lange udsigter.
Hey alle. Tak for rigtige mange fine oplys. DR s artikel er videresendt til min kammerat.. spot on..... mvh TB.
