Loading...
dk

WTF? endnu en prisreduktion på S? | Tesla Forum

MOS
MOS Oct 16

Lige nu bruger din Model S en slags brødrister til at varme kabinen op med. Det koster en del strøm, især når det er koldt udenfor. For hver kWh varmemængde, der er brug for, bliver der brugt samme mængde strøm fra batteriet.

En varmepumpe virker som et omvendt køleskab. Køleskabet bruger strøm på at flytte varme væk fra den kolde luft inde i køleskabet til kondensatoren omme på bagsiden af køleskabet. En varmepumpe i en bil bruger strøm på at flytte varme fra den kolde udeluft til kabinen. Teslas varmepumpe er så smart, at den derudover kan flytte varme mellem batteri, motorer, elektronik, udeluft og kabine, alt efter hvor der er brug for varmen. Fidusen er, at for hver kWh varmemængde, der skal bruges, bliver der kun brugt ca. 0,3 kWh strøm fra batteriet til at drive varmepumpen. Hvis der er overskudsvarme fra batteri, motorer eller elektronik, er det endda endnu mere effektivt. Så det er ret smart og sparer en del energi. Nok derfor at rækkevidden med samme batteri er øget med 20-30 km. Om vinteren er forskellen sikkert endnu større, og det er jo der, man har mest brug for det.

Forummets indlæg er redigeret af MOS Oct 18
koden
koden Oct 17

Hvis jeg får den med gratis så skidt da :-)

jramskov
jramskov Oct 17

Koden: Model 3 er lige blevet refreshed med bla. varmepumpe som Model Y har. Hvis du ser på tabet i rækkevidde mellem sommer og vinterkørsel, så er den noget større i en Model 3 vs f.eks. en Kona der har varmepumpe.

Sider: « 1 2