Hvorfor sætte til salg under hvad Tesla tilbyder? | Tesla Forum

Hvis man nu ikke skal have en Tesla igen, går man vel ikke til Tesla for at få en byttepris.

En alm. ICE forhandler vil vel ikke røre en Tesla (Eller VW/Hyundai/Kia...)

Man bør vel alt andet lige stadig kunne sælge privat lidt højere end forhandleren tilbyder at indbytte til, eller ?

Ja, men hvis sælgeren på bilbasen f.eks bare har været fordi den lokal VW fordi han hellere vil have en ID.3, og VW har skambudt ham. Så har han vel sat bilen til salg privat til en højere pris end den som forhandleren har tilbudt ham.

Det kunne jo også være fordi man bare gerne vil af med den og sætter prisen attraktivt i stedet for evt at risikere den står til salg i det uendelige fordi der er mange til salg.

Er der tale om én eller flere? Der er mange gange der bliver sat biler billigt til salg, ikke fordi de er til salg, men fordi salgsannoncen skal bruges til dokumentation på markedsprisen i forbindelse internt salg, beskatning etc.

Hvis du prøver at ringe på den, så er de(n) helt sikkert 'lige blevet solgt'

P85DK har ret.

Tro ikke på alt på nettet :-)

 

 

Det kan også være, det bare er en "mandags-bil", "lemon" eller hvad man nu kalder det.

Quote from MOS

Det kan også være, det bare er en "mandags-bil", "lemon" eller hvad man nu kalder det.

nahhh - i 99,9% af tilfældene skal det bruges til dokumentation overfor SKAT, hvis SKAT på et tidspunkt skulle få interesse for bilen :-)

Hvis den er så billig som det siges og markedet er så varmt som folk har beskrevet, så ville den ikke få lov til at være til salg i en time, den ville være væk umiddelbart efter annoncen var kommet på.

Helt enig med P85DK.

 

(hvis noget ser for godt ud til at være sandt, så er det det som regel også...)

Der er 3-5 stykker.

Det er jo ikke sikkert, at personen har forhørt sig hos Tesla, og måske bød de under, hvad du har hørt de ellers byder. 

Det er i øvrigt helt normalt, at når bilerne bliver sat lavt for et hurtigt salg, så tror næsten alle, at der helt sikkert må være noget galt. Har selv en gang købt en næsten ny bil 10% under, hvad de ellers stod til ved at slå til samme dag, som den kom på bilbasen. Efter første service fik jeg at vide, at bilen absolut ikke fejlede noget. Så man skal ikke altid være så skeptisk, at man ikke en gang gider tjekke det ud.

Jeg har et friskt bud fra Tesla på min egen, der er ca samme konfiguration og km, som er gældende indtil søndag. Buddet er helt i den anden skuffe end det skam bud der kom på ICE'en.

 

Jeg havde spurgt om buddet inden den nye afgift faldt på plads, og derfor tænker jeg at vente til model Y kommer. Buddet blev forsinket af at jeg havde tastet et forkert bogstav i første omgang, som ikke passede med noget stelnummer, i ved det med brillerne eller er det lyset? ;-)

 

Jeg undrede mig bare over logikken.

Hvor ligger budene på en Model 3 ved køb af en ny hos Tesla ?

Ring til dem og hør. Hvis du kan lave 10-15 pr. bil og der er 5 stykker der er til salg til den pris, så er det da meget god betaling for at køre dem ud til Tesla.

Citat fra ClausK Hvor ligger budene på en Model 3 ved køb af en ny hos Tesla ? 

Jeg fik et indbytningsestimat i oktober på 98.680 under hvad jeg havde betalt for en LR (med 19.000 km. & 16 måneder gammel).
 

Der er vel mange muligheder, flere af dem er nævnt (og jeg kan bekræfte at der er eksempler på meget billige biler, som "lige" er solgt, men hvor man måske "tilfældigvis" har en tilsvarende stående til en højere pris)

Men man kunne vel også have en ide om at Tesla måske justerer lidt på priserne, her i slutningen af kvartalet for at få de sidste handler i hus? Samtidig er luften vel gået lidt af ballonen, i forhold til den panik før lukketid der var ved at brede sig. Så der er måske mange der overvejer at udskyde til efter Nytår, efter afgiftspanikken er faldet væk? Så måske vil Tesla gerne forsøde handlen i 2020 lidt?

Men hvad byder Tesla?

Ps:

Skal man tage en lidt konspirationsbaseret tilgang, kan det undre mig lidt at Tesla ikke nævner de nye afgifter/korrigerer konfiguratoren? Kunne man forestille sig at de håber at enkelte ikke følger med og tænker at man hellere må slå til på en lagerbil inden det er for sent??   

Quote from Nikola

Skal man tage en lidt konspirationsbaseret tilgang, kan det undre mig lidt at Tesla ikke nævner de nye afgifter/korrigerer konfiguratoren? Kunne man forestille sig at de håber at enkelte ikke følger med og tænker at man hellere må slå til på en lagerbil inden det er for sent??  

Tror du ikke bare det er fordi alle mand er allokeret til registrering og udlevering af biler frem til jul?

Citat fra P85DK

Quote from Nikola

Skal man tage en lidt konspirationsbaseret tilgang, kan det undre mig lidt at Tesla ikke nævner de nye afgifter/korrigerer konfiguratoren? Kunne man forestille sig at de håber at enkelte ikke følger med og tænker at man hellere må slå til på en lagerbil inden det er for sent??  

Tror du ikke bare det er fordi alle mand er allokeret til registrering og udlevering af biler frem til jul?

Tjooo. Men er der virkelig ikke en IT person, der har tid til evt. bare indsætte en linje henover siden, hvor der står noget i retning af: "vi er usikre på priserne efter d. 18 december, priserne justeres snarest" og er der ikke samtidig en chef-type, der vurderer at dette kunne være relevant info for potentielle kunder?

Men omvendt har de jo over de seneste år ikke fundet tid til at ændre konfiguratoren, så man kunne se den reelle pris for tilvalg, (ved tilvalgsknappen). Men skulle holde øje med totalprisen i nederste venstre hjørne. Så hvem ved ;-) 

390'ne fik jeg forleden på en LR, AWD, midnight silver uden træk, med 68.000 km på uret fra 04/2019.

 

Der er en tysker der sælger til 360 uden afgift(som jo er forsvindende), virker useriøst.

2 til 379

2 til 385

1 til 395

og en flok til 399.

Vil umiddelbart mene med Tesla bud i baghovedet så burde privat prisen 399-410 for en 2019 AWD afhængig af km tal.