Velkommen til Fremtiden - anmeldelse af Tesla Model 3 Long Range AWD | Tesla Forum

@MOS @PV - mange AC ladere, og måske op til de 43kW som ZOE havde på et tidspunkt, er helt klart vejen frem for 90% af behovet. Hvis det var et krav at der på hver parkeringsplads med offentlig adgang, betalt eller ubetalt, så skulle der være et forholdsvis antal AC ladestandere, hver virksomhedslokation med mere end 250 medarbejdere så skulle der være et forholdsvis antal AC ladestandere til medarbejderne og til gæster. Hvem der skal drive dem kan der så være konkurrence om.

At Superchargers/300 kW chargers så tager en premium for at yde denne service vil jo så være ok, da det kun vil være noget man benytter på fx. ferier eller lignende.

Citat fra MOS

Et stort meterhøjt lysskilt med kWh-prisen ude ved vejen - ligesom der bliver skiltet med liter-priser på tankstationer i dag. Og så væk med alle de åndssvage abonnementsordninger og irriterende apps, der skal installeres for hver enkelt udbyder. Det er en rodebutik, som ikke er særlig brugervenlig - specielt ikke overfor udenlandske turister.

 

Du kan vel stadig have et stor skilt med kWh priser med differentieret pris:

11kW lader: 2.50kr / kWh
22kW lader: 2.80kr / kWh
50kW lader: 3.50kr / kWh
150kW lader: 5.50kr./ kWh

på samme måde som man har differentieret pris for benzin og diesel i dag. 

Apps og ladebrikker er besværligt. Tesla har ramt helt rigtigt med SuperChargers: prisen er aldeles rimelig og du sætter bare laderen til og beløbet bliver trukket automatisk. 
 

Lidt frisk godt nyt fra CircleK-rygtebørsen:

* Århus har lige fået 2 dobbeltladere klar

* 300 kW max, men hvis 2 biler er klar til at suge strøm, så er det 150 kW til hver.

* Betalingen er ikke helt koblet til endnu, så det er gratis indtil videre.