Baseret på Tesla Bjørns 1000 km challenges, så kan en ny Model 3 køre 1000 km inkl. ladestop på ca. 10 timer. En Model S P85 kunne tilbage i 2019 gøre turen på lige knap 11 timer, men jeg tror ikke, den havde den nye FW, der reducerer ladehastigheden, så der skal nok lægges 0,5-1 time til, hvis man forsøgte turen med den nye FW. En Model S 85 (uden P) vil nok være en smule mere økonomisk og skal derfor ikke lades helt så meget, men det er nok marginaler. Alt i alt og afhængigt af superchargerens ladehastighed, så må man nok forvente, at en gammel Model S skal lade 2-3 gange så lang tid som en ny Model 3.
Hvis I skal følges ad og gerne vil hurtigst muligt frem med kortest mulige ladestop, så vil jeg anbefale, at Model S suverænt bestemmer ladestoppene, for den bliver helt sikkert flaskehalsen. Den skal køres næsten helt tom for at få hurtigste ladehastighed og den skal ikke lades meget mere, end den kan nå til næste SuC. Man kan evt. lade nok til at springe en SuC over, hvis man er mere til det. Model 3 kan på den samme tid sikkert nå at lade til 80-90% og måske have 40-50% tilbage, når man ruller ind på næste SuC. Så hvis Model 3 sætter stikket i samtidig med Model S, så vil 3'eren aldrig få problemer.