Der er mange steder, man kan måle effekten og der er et større eller mindre tab mellem hvert led: Elektrisk effekt ud af batteriet, elektrisk effekt ind i inverteren, elektrisk effekt ud af inverteren, elektrisk effekt ind i elmotoren, mekanisk effekt på motorakslen, mekanisk effekt efter gearet, mekanisk effekt på hjulakslen, effekt overført til vejen. Men effekt på krumtapakslen er nok ikke en af dem. Man skal alligevel lede længe efter en krumtapaksel på en Tesla. :)
Er der nogen, der ved, den effekt, Tesla opgiver ifm. registreringen, hvor den bliver målt? Og er der nogen, der ved, hvor den effekt, som bilens eget canbus system opgiver, er målt? Er det overhovedet det samme?
